Plassering av fire AT-trafoer langs Vestfoldbanen ved Gulliksrud

Beskrivelse: Detaljregulering sikrer plass til fire auto-transformatorer for forbedret strømforsyning på Vestfoldbanen. Anlegget skal stå klart sommeren 2024. Les mer ↧

Etablering av fire auto-transformatorer

Prosjektet innebærer etablering av fire auto-transformatorer (AT-trafoer) på totalt 897 m² ved Gulliksrud i Skoger, Drammen kommune. Formålet er å forsterke strømforsyningen til tog langs Vestfoldbanen som en del av Utbygging Drammen - Kobbervikdalen (UDK). Trafoene har en størrelse på ca. 3x3 meter og en høyde på cirka 3 meter, med installasjoner under terreng for frostbeskyttelse. Dette anlegget skal inngå som en integrert del av det større UDK-prosjektet og planlegges satt i drift sommeren 2024 for to trafoer, og full drift ved fullføringen av ny tunnel i 2025.

Regulering og områdeforberedelser

Planområdet har tidligere vært brukt som midlertidig anlegg- og riggområde i forbindelse med bygging av jernbanetunnel mellom Drammen og Skoger. Etter ferdigstillelse skal midlertidige installasjoner fjernes for å gjøre plass til de permanente transformatorene. Området grenser til tekniske bygg, jernbane, barskog og dyrket mark, og har adkomst via lokalvegen Dråpen, som også skal videreføres som driftsveg. Tiltaket sikrer at området reguleres som banegrunn for tekniske anlegg, med nødvendige tiltak for trafikksikkerhet og miljøhensyn.

Fasedelt arbeid og sikkerhetstiltak

Arbeidene er delt inn i faser: grunnarbeider og etablering av fundamenter, kabelføring, adkomstveg og ringjord skal utføres fra sommer 2023 til sommer 2024, med driftstart for to trafoer samme år. Resten ferdigstilles ved ny tunnelkobling i 2025. Anleggsområdet vil bli sikret med bom for å begrense adkomst, og tiltak er planlagt for å ivareta trafikksikkerhet og miljø, inkludert revegetering av ubebygde områder etter ferdigstillelse.

Forbedret strømforsyning og miljø

Prosjektet forventes å gi forbedret strømkvalitet til togtrafikken ved betydelig redusert impedans sammenlignet med eksisterende kontaktledningsanlegg. Det vil derfor redusere energitap og sikre bedre spenning. Miljømessig påvirkes eksisterende natur og landskap i liten grad, og det er lagt vekt på skjerme visuelle aspekter gjennom beplantning og opparbeidelse av grøntarealer. Det er også lagt planer for å håndtere overvann lokalt gjennom infiltrasjon og linjedrenasjer.

Risiko og miljøsikringstiltak

Risiko knyttet til prosjektet er adressert gjennom kartlegging og varsling av eksisterende kabler og vann- og avløpsinfrastruktur, samt forsiktig graving. I tillegg stilles det krav om oppfølging etter SHA-analyser og miljøoppfølgingsplaner for å sikre at byggearbeidene ikke fører til uønskede miljøhendelser. Prosjektet forventes å ha minimal påvirkning på arkeologiske og kulturminner, med meldeplikt dersom slike skulle påvises i anleggsperioden.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Jernbaner

Adresse

Dråpen 30
3036 Drammen
Norge

Verdi og størrelse

897 kvm

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

AT-trafoer	4 stk
Areal planlagt for AT-trafoer	897 m²
Trekkekummer	2 stk

Aktører

Byggherre: 2 selskaper

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: NORCONSULT

Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

fasadelinje

ventilasjon

kontaktledningsanlegg

+74

jernbaneinfrastruktur

Siste utvikling: Forslag til mindre detaljregulering for plassering av fire AT-trafoer ble utarbeidet og revidert per april 2023. Arealet som tidligere var anlegg- og riggområde reguleres nå til baneformål for tekniske anlegg. Arbeidene med grunnarbeider, etablering av føringsveier og adkomstveg pågår i fase 30 (2023-2024).

Neste steg: To av AT-trafoene skal settes i drift sommeren 2024. De to siste trafoene tas i bruk når den nye tunnelen kobles til eksisterende bane. Midlertidig tilkomstrampe skal benyttes i fase 40 og rives før fase 50 (høsten 2025). LARK-arbeider og etablering av vegbom planlegges i fase 50. Ingen spesifikke prosjektblokkere er nevnt.

Fase: Bygging

Selskaper og personer

Excel

Bane NOR, Utbygging Drammen-Kobbervikdalen

Byggherre

Select logo

Sentralbord
Nils Peder Varlo	Forslagsstiller	***@banenor.no	+47 ** 51

Sentralbord

Nils Peder Varlo

Forslagsstiller

***@banenor.no

+47 ** ** ** 51

Grunneier Bjørn Christian Holm

Byggherre

Select logo

Sentralbord
Bjørn Christian Holm	None

Sentralbord

None

Rådgivende ingeniør

Vunnet/kontrahert

Sentralbord		***@norconsult.com	+47 ** 00
Espen Utne	Fagkyndig	***@norconsult.no	+47 ** 86
Eline Frydenlund	Fagkyndig

Sentralbord

***@norconsult.com

+47 ** ** ** 00

Espen Utne

Fagkyndig

***@norconsult.no

+47 ** ** ** 86

Eline Frydenlund

Fagkyndig

Drammen Kommune

Regulatorisk myndighet

Sentralbord

Bilder

📸 Upload a photo

Share an in illustration or a photo of this project. It is a great way to show off the work you and your company is doing.

❮ ❯

Kart

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

8. Jun 2023: Detlajregulering fra Drammen kommune

0602425_1_Planbeskrivelse_20230606.pdf

Planbeskrivelse endring

https://plandialog.isy.no/detailsplan/3301/0602425/True/False

Oppdateringer

8. Jun 2023

Byggestart lagt til: SOMMER 2023
Totalt areal lagt til: 897 kvm
Espen Utne lagt til som Fagkyndig for NORCONSULT
Nils Peder Varlo lagt til som Forslagsstiller for Bane NOR, Utbygging Drammen-Kobbervikdalen
Eline Frydenlund lagt til som Fagkyndig for NORCONSULT
Bjørn Christian Holm lagt til som kontakt for Grunneier Bjørn Christian Holm
Drammen Kommune lagt til som Regulatorisk myndighet
NORCONSULT lagt til som Rådgivende ingeniør
Bane NOR, Utbygging Drammen-Kobbervikdalen lagt til som Byggherre
Grunneier Bjørn Christian Holm lagt til som Byggherre

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.

BuildPilot

Plassering av fire AT-trafoer langs Vestfoldbanen ved Gulliksrud