Plassering av fire AT-trafoer langs Vestfoldbanen ved Gulliksrud

Beskrivelse: Detaljregulering sikrer plass til fire auto-transformatorer for forbedret strømforsyning på Vestfoldbanen. Anlegget skal stå klart sommeren 2024. Les mer ↧

Etablering av fire auto-transformatorer

Prosjektet innebærer etablering av fire auto-transformatorer (AT-trafoer) på totalt 897 m² ved Gulliksrud i Skoger, Drammen kommune. Formålet er å forsterke strømforsyningen til tog langs Vestfoldbanen som en del av Utbygging Drammen - Kobbervikdalen (UDK). Trafoene har en størrelse på ca. 3x3 meter og en høyde på cirka 3 meter, med installasjoner under terreng for frostbeskyttelse. Dette anlegget skal inngå som en integrert del av det større UDK-prosjektet og planlegges satt i drift sommeren 2024 for to trafoer, og full drift ved fullføringen av ny tunnel i 2025.

Regulering og områdeforberedelser

Planområdet har tidligere vært brukt som midlertidig anlegg- og riggområde i forbindelse med bygging av jernbanetunnel mellom Drammen og Skoger. Etter ferdigstillelse skal midlertidige installasjoner fjernes for å gjøre plass til de permanente transformatorene. Området grenser til tekniske bygg, jernbane, barskog og dyrket mark, og har adkomst via lokalvegen Dråpen, som også skal videreføres som driftsveg. Tiltaket sikrer at området reguleres som banegrunn for tekniske anlegg, med nødvendige tiltak for trafikksikkerhet og miljøhensyn.

Fasedelt arbeid og sikkerhetstiltak

Arbeidene er delt inn i faser: grunnarbeider og etablering av fundamenter, kabelføring, adkomstveg og ringjord skal utføres fra sommer 2023 til sommer 2024, med driftstart for to trafoer samme år. Resten ferdigstilles ved ny tunnelkobling i 2025. Anleggsområdet vil bli sikret med bom for å begrense adkomst, og tiltak er planlagt for å ivareta trafikksikkerhet og miljø, inkludert revegetering av ubebygde områder etter ferdigstillelse.

Forbedret strømforsyning og miljø

Prosjektet forventes å gi forbedret strømkvalitet til togtrafikken ved betydelig redusert impedans sammenlignet med eksisterende kontaktledningsanlegg. Det vil derfor redusere energitap og sikre bedre spenning. Miljømessig påvirkes eksisterende natur og landskap i liten grad, og det er lagt vekt på skjerme visuelle aspekter gjennom beplantning og opparbeidelse av grøntarealer. Det er også lagt planer for å håndtere overvann lokalt gjennom infiltrasjon og linjedrenasjer.

Risiko og miljøsikringstiltak

Risiko knyttet til prosjektet er adressert gjennom kartlegging og varsling av eksisterende kabler og vann- og avløpsinfrastruktur, samt forsiktig graving. I tillegg stilles det krav om oppfølging etter SHA-analyser og miljøoppfølgingsplaner for å sikre at byggearbeidene ikke fører til uønskede miljøhendelser. Prosjektet forventes å ha minimal påvirkning på arkeologiske og kulturminner, med meldeplikt dersom slike skulle påvises i anleggsperioden.

AT-trafoer	4 stk
Areal planlagt for AT-trafoer	897 m²
Trekkekummer	2 stk

Sentralbord
Nils Peder Varlo	Forslagsstiller	***@banenor.no	+47 ** 51

Sentralbord		***@norconsult.com	+47 ** 00
Espen Utne	Fagkyndig	***@norconsult.no	+47 ** 86
Eline Frydenlund	Fagkyndig

Sentralbord
Bjørn Christian Holm	None

BuildPilot

Plassering av fire AT-trafoer langs Vestfoldbanen ved Gulliksrud