Fire småhus på 10,3 dekar

Planområdet omfatter ca. 10,3 dekar nordøst for Roa sentrum og legger til rette for bygging av fire frittliggende småhus med tilhørende garasjer. Tomtestørrelsene varierer fra omtrent 1 til 1,5 dekar, tilpasset terrengets skråning. Maksimal tillatt bruksareal (BRA) for hver bolig settes til 200 m² fordelt på to etasjer, mens maksimalt tillatt bebygd areal (BYA) settes til 140 m². Husene planlegges parallelt med terrenget med sydvestlig orientering for gode sol- og utsiktsforhold.

Terrengtilpasset vei og parkering

Byggeområdet tilpasses terreng og natur med minimal inngrep, der de bratteste områdene unngås for å hindre behov for sikkerhetstiltak. Bygningene plasseres på oversiden av en felles avkjørselsvei, som følger en eksisterende skogsvei og har en maksimal stigning på 1:8. Veien får en lengde på ca. 95 meter med godt planerte kjøreflater og møteplass for biler. Parkering er planlagt som dobbeltgarasjer eller carporter i tilknytning til boligene med mulighet for manøvrering på egen grunn.

Tekniske anlegg med vann og strøm

Tekniske anlegg omfatter videreføring av avløpsledninger til Frøisligutua med pumpestasjon for innerste tomt, et overvannsnett med tilknytning til hver tomt, og kabelgrøfter for strøm og fiber/telekommunikasjon. Ny vannforsyning planlegges som egen borebrønn for hver bolig, med mulighet for tilkobling til offentlig vann dersom dette blir tilgjengelig i framtiden.

Miljøhensyn og arkitektonisk tilpasning

Planen legger vekt på miljøhensyn ved å begrense terrenginngrep og bevare mest mulig av eksisterende grønnstruktur. Bygningene skal ha flate tak og naturtilpassede farger for å minske visuell påvirkning. Krav om vannbåren varme er ikke gjeldende på grunn av lave maksimale BRA for boligene.

Moderne boliger med godkjente tillatelser

Prosjektet bidrar til å supplere boligtilbudet på Roa med moderne eneboliger nær naturen, spesielt rettet mot yngre beboere. Planarbeidet viderefører et tidligere reguleringsforslag fra 1970-80-tallet, med halvparten av tomtene allerede realisert. Det er godkjent nødvendige avkjørselstillatelser fra Statens vegvesen, og planforslaget ivaretar både trafikk- og sikringsmessige krav.