To tiltak langs E39 Eikås

Prosjektet «Forsterking sideareal og stopplomme E39 Eikås» omfatter to hovedtiltak langs E39 i Vestland fylke. Det første tiltaket er forsterking av sidearealet på E39 ved Eikås i retning Førde, over en strekning på omtrent 330 meter. Det andre tiltaket er bygging av en stopplomme i Årbergsdalen ved værstasjonen, på høyre side i samme kjøreretning. Begge strekningene har betydelig trafikk med henholdsvis 4500 (17 % tunge kjøretøy) og 2540 (18 % tunge kjøretøy) årlig døgntrafikk i 2023.

Arbeidstyper og trafikksikring

Arbeidene ved Eikås inkluderer masseutskifting, mindre sprengningsarbeid, forlenging av stikkrenner, etablering av inntakskummer, flytting av trafikkskilt, og asfaltering. På Årbergsdalen omfatter arbeidet masseutskifting, vegoppbygging, asfaltering, flytting av eksisterende værstasjon med tilhørende kabler, samt montering av rekkverk. Arbeidet krever etablering av sikre arbeidsvarslinger og sikring av anleggsområdet på grunn av trafikken som passerer gjennom arbeidsområdet.

Kontrakt signert for 5 MNOK

Prosjektet utføres av entreprenør Brødrene Lomheim AS på oppdrag for Statens vegvesen. Kontrakten, med en estimert verdi på 5 millioner NOK ekskl. mva, ble signert 15. oktober 2024, etter en tilbudskonferanse gjennomført 16. september 2024 på Førde trafikkstasjon. Kontrakten omfatter bygg- og anleggsarbeider med innslag av sprengning og veiarbeid, og har obligatorisk elektronisk innlevering av tilbud og fakturering.

Bedret trafikksikkerhet og flyt

Forsterkingen av sidearealet og bygging av stopplommen bidrar til økt trafikksikkerhet og bedre trafikantflyt langs denne delen av E39. Tiltakene sikrer bedre vegstruktur og kapasitet for tunge kjøretøy, og legger til rette for tryggere stopp- og rastealternativer i Årbergsdalen. Arbeidet er også viktig for å opprettholde driftsstabilitet og redusere risiko for vegskader i områder med stor trafikkbelastning.

Strenge sikkerhetstiltak under arbeid

Sikkerhetstiltak er avgjørende gjennom hele byggeperioden, spesielt siden trafikken vil passere anleggsområdene på begge strekninger. Risiko for trafikkulykker må derfor reduseres gjennom grundig arbeidsvarsling og sikringstiltak som følger gjeldende forskrifter. Mindre sprengningsarbeid og masseutskifting innebærer også en viss risiko som håndteres med hensiktsmessige sikkerhetsrutiner.