Bygging av 510 m fortau

Prosjektet omfatter bygging av et 510 meter langt fortau langs fylkesvei 3908 fra Skudeviga til Kilura på Flekkerøy i Kristiansand kommune. Strekningen går gjennom småkupert kulturlandskap med boliger tett inntil veien og er en viktig skoleveg. Fortauet skal være 3 meter bredt med nedsenket kantstein i avkjørslene, samt universelt utformede busstopp med taktile heller og lehus. En rekke avkjørsler langs veien må justeres og reguleres, og to private parkeringsplasser inngår i planen som erstatning eller videreføring av dagens bruk.

Oppgradering av veiinfrastruktur

Veien reguleres med bredde på 5,75 meter, men skal i hovedsak ligge som i dag uten utbedring til en bestemt vegstandard. Det gjennomføres tilpasninger for bedre sikt i kryss og avkjørsler, med særlig hensyn til gående og syklende langs den nye gang-/sykkelløsningen. Teknisk infrastruktur langs veien skal oppgraderes med nye LED-veilysmaster, nedgraving av luftstrekk og etablering av en kabelgrøft som skal sikre effektiv og skjult kabelføring for nåværende og framtidige behov.

Lukket overvannshåndteringssystem

Overvann skal håndteres i et lukket system med sluk og rør tilkoblet eksisterende ledningsnett, med fordrøyning for å redusere belastningen på overvannssystemet. Flomsituasjonen påvirkes i minimal grad, og planområdet ligger ikke innenfor flomutsatte områder. Minnesteiner langs traseen skal ivaretas og flyttes forsiktig i samarbeid med lokal historielag.

Finansiering og grunnerverv

Prosjektet finansieres i hovedsak av Agder fylkeskommune (50 %), ATP (ca. 25 %) og Kristiansand kommune (ca. 25 %). Det legges opp til grunnerverv fra mange private grunneiere, som krever tilstrekkelig tid. Detaljprosjektering og konkurransegrunnlag kan utformes parallelt med grunnervervet, noe som anslås å redusere tidsbruken i prosjekteringsfasen.

Byggeperiode og trafikkløsninger

Byggeperioden er estimert til 8-10 måneder og planlegges gjennomført som én samlet utførelsesentreprise med prosjektering av Agder fylkeskommune. Utbyggingen er krevende på grunn av manglende omkjøringsvei og tett bebyggelse med mange avkjørsler, noe som vil medføre redusert framkommelighet og behov for midlertidige trafikkløsninger i anleggsperioden.