Bygger 5 km gang- og sykkelvei
Prosjektet omfatter bygging av en gang- og sykkelvei på cirka 5 kilometer langs fylkesvei 17 mellom Godøystraumen og Saltstraumen på Knaplundsøya i Bodø kommune. Gang- og sykkelveien bygges på sørsiden av fylkesveien og skal være tre meter bred med 0,25 meters skulder på hver side. Den skal være fysisk adskilt fra kjørebanen, belyst og universelt utformet for å sikre trygg ferdsel for myke trafikanter. I tillegg til veien inkluderes også etablering av bussholdeplasser, belysning, avkjørsler og overvannsanlegg langs hele strekningen.
Trasevalg minimaliserer miljøpåvirkning
Valget av trase falt på sørsiden av fv. 17, da denne løsningen vurderes som mest økonomisk, teknisk og miljømessig gjennomførbar. Traseen på sørsiden reduserer inngrep i marine verneområder, spesielt ved Saltstraumen marint vernede havområde, og unngår konflikter med rasteplasser og eksisterende vegnett. For å sikre minimal påvirkning på det vernede området skal det bygges en ny bru for gang- og sykkelveien parallelt med eksisterende bru over Godøystraumen, basert på murkonstruksjon for å unngå utfylling i sjø. Det skal også bygges støttemurer av naturstein i områder med krevende terreng og tilpasninger til naturgitte forhold.
Terrengtilpasning og dreneringsløsninger
Det legges stor vekt på terrengtilpasning og drenering i prosjektet, med løsninger som bergskjæringer, natursteinsmurer og omfattende overvannshåndtering gjennom både åpne og lukkede grøfter for å sikre god drenering. Eksisterende vannledninger som kommer i konflikt med traseen skal flyttes uten at spillvannsnettet påvirkes. Matjord på dyrket mark som beslaglegges til byggeareal blir tatt vare på og gjenbrukt i henhold til matjordplan for å ivareta jordressursene.
Forbedrer trafikksikkerhet og kollektivtilbud
Prosjektet skal forbedre trafikksikkerhet og kollektivtilbud i området ved å samordne adkomster og avkjørsler, redusere antall bussholdeplasser fra tre til én på Godøya, samt etablere nye busslommer med gode ventearealer ved busskur. Tiltaket bidrar til økt trafikksikkerhet for skolebarn, økt tilgjengelighet for gående og syklende, og fremmer dermed folkehelse og redusert bilbruk. Samtidig legges det til rette for bedre brukertilgjengelighet til viktige friluftsområder ved Saltstraumen og Godøystraumen uten at det går på bekostning av naturkvalitetene.
Prioriterer miljø og naturvern
Miljøhensyn er prioritert i hele prosjektet. Byggetiltakene er planlagt med skånsomme terrenginngrep, bevaring av eksisterende vegetasjon, bruk av stedegne planter og opprettelse av hensynssoner i områder med verdifullt friluftsliv. Spesielt i nærheten av marine verneområder vil tiltakene bli gjennomført med streng miljøoppfølging. Konkurransegrunnlaget for bygging er priset til cirka 90 millioner kroner, hvor 30 prosent av tildelingskriteriene gjelder klima- og miljøhensyn, for å sikre at miljøet ivaretas i byggefasen.
Ansvar, fremdrift og anbud
Nordland fylkeskommune er ansvarlig utbygger og har det totale økonomiske og planleggingsmessige ansvaret for prosjektet. Grunnervervsarbeid pågår med mål om minnelige avtaler, og prosjektet starter opp etter godkjenning av reguleringsplanen. Anbudet er kunngjort, med tilbudsfrist i september 2025, og prosjektet forventes å gi betydelige forbedringer i trafikksikkerhet, tilgjengelighet og miljøkvalitet langs denne delen av fylkesvei 17.
BuildPilot
Byggherre: 
Arkitekt
