Ny hovedsamlevei og gangvei

Prosjektet innebærer bygging av en ny hovedsamlevei mellom Melsvegen (Fv57) og Hansholen, inkludert tilhørende gang- og sykkelvei og tilknytning av kryssende veger. Planområdet dekker totalt 20,2 dekar, hvorav 6,05 dekar brukes til kjørevei, 2,8 dekar til gang-/sykkelveger og fortau, samt arealer til boliger, tekniske anlegg og landbruk. Prosjektet skal forbedre trafikkavviklingen i området Smådalane og inngår som en del av kommunedelplanens ytre ringvegnett.

Vegdesign med terrengtilpasning

Veiutformingen følger Statens vegvesens håndbok N100 og har ulike vegklasser tilpasset funksjonen. Den nye veien skal ha en maks stigning på omtrent 8 % grunnet terrengbegrensninger, noe som krever bruk av dyrket mark og påvirker eksisterende arealer. Gang- og sykkelveiene planlegges med bredde på 3-3,5 meter, med fortau langs Melsvegen. Drainasje og overvannsledninger er inkludert som en del av infrastrukturtiltakene, med oppsamling av overvann via kanal og ledning til naturlige vassveier.

Støytiltak og planlegging

Planarbeidet er utført av AG Plan og Arkitektur AS på oppdrag fra Ørsta kommune, med Kåre Gjengedal som ansvarlig planlegger. Støyvurderinger er gjennomført av Asplan Viak AS, og nødvendige støytiltak er regulert inn for å ivareta eksisterende boliger der trafikkmengden kan føre til støy over grenseverdier. Prosjektet tar hensyn til arealer til boliger, landbruk og fritidsformål, og er et viktig tiltak for å bedre trafikksikkerhet og fremkommelighet i området.

Reguleringsplan med framtidsvisjon

Denne reguleringsplanen er en oppfølging av kommunedelplanen for Ørsta sentrum og ble kunngjort i april 2017, med frist for merknader i juni samme år. Det er ikke krav om konsekvensutredning. Planen legger også til rette for fremtidig forlengelse av veien mot Osmarka og mulig integrering av busslommer ved senere utbygging. Målet er å sikre trygg, effektiv og fremtidsrettet vegstandard og økt tilknytning i det lokale vegnettet.