Fv61 Naveosen-Brubakken Utbetring (201701)

Beskrivelse: Plan for utbetring av fylkesveg 61 mellom Naveosen og Brubakken med fokus på trafikktryggleik, ny bru og universell utforming. Les mer ↧

Oppgradering av fylkesveg 61

Prosjektet omfatter utbetring av fylkesveg 61 på strekninga mellom Naveosen og Brubakken i Vågsøy kommune, med formål om å auke trafikktryggleik og betre framkome. Vegen skal dimensjonast for fartsgrense 80 km/t mellom Navevatnet og Brubakken, og 60 km/t forbi busetnaden på Brubakken. Planområdet omfattar hovudvegen, sidevegar og kollektivhaldeplassar, og det skal byggjast to nye busslommer i tråd med handbok N100 sine krav. Det blir ikkje lagt til rette for gang- og sykkelveg på denne strekninga, men det etablerast turveg på sørsida langs den nye fylkesvegen med enkel trebru over Maurstadelva.

Ny bru og støttemurar bygges

Utbygginga inkluderer bygging av ein ny bru over Maurstadelva, då dagens bru må erstattast på grunn av høgdeforskjellar i vegtraseen. Brua byggast med midlertidig ei felt bailey-brua under anleggsperioden, og total byggetid for bru-konstruksjonen er estimert til 5-6 månader. Det blir også etablert støttemurar av naturstein på Brubakken for å ta opp høgdeforskjellar, med strenge krav til estetikk og fagmessig utføring. Sidevegar og avkøyrsler vert asfaltert og dimensjonert for lastebilframkomst, med natursteinsmurar der det er store terrengforskjellar.

Grunnundersøkingar og massehandtering

Det er gjennomført omfattande grunnundersøkingar som viser at det ikkje er venta setnings- eller stabilitetsproblem, men områda med torv og myr må masseutskiftast. Overskottsmassar frå opparbeidinga, inkludert sprengt fjell og myrmassar, vil bli gjenbrukt eller deponert, med totalt ca. 30 000 m³ overskottsmassar. Eit gammalt massetak ved Naveosen blir brukt som riggområde under anleggsperioden og blir reetablert etter ferdigstillelse. Dreneringslunnar blir planlagt med tanke på klimaendringar og flomsituasjonar for å sikre god vasshandtering.

Strenge miljøkrav og overvåking

Prosjektet stiller klare krav til miljøvern, særleg for å ta vare på elvemusling, laks og sjøaure i tilstøytande vassdrag. Maskiner må vere fri for framande skadelege arter, og arbeidet skal stansast dersom vasskvalitetskrav truar. Det skal gjennomførast eigne overvåkingsrutinar og beredskap ved store nedbørsmengder. Vestland fylkeskommune har byggeleiing og miljøansvar, med personar særskilt oppnemnd til å følgje opp ytre miljø under heile prosjektperioden.

Trafikksikkerhet og samarbeidstiltak

Trafikktryggleiesta er eit hovudfokus i prosjekteringa, med tiltak som samlede og utbetra avkøyrsler, tryggare gangveg på Brubakken og fartsgrense justert til 60 km/t i tettstaden. Busshaldeplassar er planlagt med universell utforming, og det vert lagt opp til at vegen kan driftast med minimal lengre samanhengande stenging ved bygging. Samarbeid med kommune, kollektivselskap og naudetatar er planlagt for trygg og ryddig trafikkavvikling under anleggsperioden.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Veier

Adresse

Maurstadeidet
6711 Bryggja
Norge

Verdi og størrelse

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Lengde fylkesveg (fv.61)	4150 meter
Lengde felles tilkomstveg	300 meter
Lengde landbruksbilveg	320 meter
Volum fjelluttak	18000 m3
Volum lausmasser (morenemassar, jord, myr)	19000 m3
Totalt overskuddsmasser til deponi	30000 m3
Busslommer	2 stk
Midlertidig bailey bru (køyrefelt)	1 stk
Turveg bredde	1.5-2 meter
Maks vegbredde (køyrefelt + skulder)	6.5 meter
Sideveg køyrebreidde	3.5 meter

Aktører

Byggherre: 2 selskaper

Arkitekt

Rådgivende ingeniør

Entreprenør: Statens vegvesen

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+125

Fase: Prosjektering

Selskaper og personer

Excel

Det er 3 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker