To bruer i dårlig stand

Trøndelag fylkeskommune planlegger utskifting av Asphaugbrua på fylkesvei 6172 og Storbekkbrua på fylkesvei 6170 i Rindal kommune, Trøndelag. Begge broene er i dårlig stand, med Asphaugbrua, en stålbjelkebru fra 1969, og Storbekkbrua, et stålrør fra 1976, som begge må erstattes på grunn av sterkt forringet tilstand.

Nye betongbruer med erosjonssikring

Den nye Asphaugbrua skal bygges som en plasstøpt slakkarmert betongbru med en lengde på 18 meter og en kjørebredde på 6,5 meter. Brua vil ha betongfundamenter for å hindre erosjon. Vannløpet under brua vil være åtte meter bredt og tre meter høyt over normalvannstand. På samme måte vil Storbekkbrua bli erstattet med en plasstøpt slakkarmert betongbru med en lengde på 9 meter og samme kjørebredde på 6,5 meter. Det vil også inkludere erosjonssikring med stein for å sikre god vannstrømning ved flom.

Erosjonssikring og tidsplan

For å sikre mot erosjon vil sikringsarbeid utføres rundt ti meter opp- og nedstrøms fra brua. Prosjektet har mottatt fem tilbud, og BMO Entreprenør hadde den laveste tilbudssummen. Prosjektets tidsplan estimerer starten til 1. desember 2024, med ferdigstillelse 11. juli 2025. Den åpne anbudskonkurransen har en frist for elektronisk innlevering av tilbud satt til 25. november 2024, hvor forslagene må være gyldige i tre måneder fra denne dato.

Sikring av transport og vanntetting

Dette prosjektet fokuserer på forbedring av infrastrukturens holdbarhet og sikkerhet. Veien, hvor Asphaugbrua ligger, har en årsdøgntrafikk på 100, med 14 prosent av trafikken bestående av tunge kjøretøy. Arbeidet med å erstatte de gamle broene er kritisk for å sikre trygg og effektiv transport, i tillegg til å håndtere potensielle vannstrømninger ved flom.