Kontrakt og budsjett for sikring

Prosjektet Fv63 Trollstigen Fjellsikring og Sikringsarbeider er et omfattende tiltak for å sikre den nasjonale turistveien Trollstigen i Møre og Romsdal mot skred- og steinsprangfare. Det gjennomføres av Møre og Romsdal fylkeskommune, med hovedleverandører som Veidekke AS og Risa AS involvert i ulike deler av prosjektet. Kontrakten for det pågående fjellrensk- og sikringsarbeidet i fjellsiden Kjelstadlinja er tildelt med en verdi på cirka 25 millioner kroner, mens totale bevilgninger til strakstiltak for skredsikring nå utgjør 50 millioner kroner, hvorav 40 millioner er fra regjeringen og 10 millioner fra fylkesutvalget.

Fjellrensk og sikringstiltak på Fv63

Byggingen omfatter flere tiltak på fylkesvei 63, spesielt Kjelstadlinja, hvor fjellrensk og sikringsarbeid skal redusere steinsprang og bedre kontroll over fjellpartiet. Arbeidene inkluderer fjellrensk med bruk av klatrere, helikoptervasking og tekniske maskiner, i tillegg til vedlikehold og tømming av eksisterende is- og steinsprangnett. Det er også gjennomført bygging av en avskjæringsgrøft som et strakstiltak for å lede bort farlig vann og redusere skredfare. For mer langsiktige og varige sikringstiltak vurderes fjellsikring i dagen med nett, bolter og fanggjerder, samt radarovervåking og nedsprenging, og det finnes et alternativ med en tunnel (T13) med to kjørefelt og gangveg.

Arbeidsperiode og fremdriftsplan

Prosjektet befinner seg i krevende terreng med sikre arbeidsperioder hovedsakelig i sommerhalvåret, siden vinterforhold med snø og frost gjør arbeid umulig i perioder. Fjellsikringsarbeidet i Kjelstadlinja startet høsten 2024 og planlegges ferdigstilt innen juni 2025, med mål om å åpne Trollstigen for publikum til sommersesongen 2025. For å oppnå dette kreves kompakte og effektive arbeider, med anbudsrunder som har korte frister og uten forventninger om forhandlinger for å sikre rask oppstart.

Samfunnsnytte og finansieringsvurdering

Prosjektets samfunnsnytte er betydelig, da Trollstigen årlig besøkes av rundt en million turister og er en viktig del av turistnæringen i regionen. Tidligere stengninger på grunn av skredfare har hatt store negative konsekvenser for næringslivet, og sikringstiltakene er derfor viktige for å sikre framtidig åpen veg, sikkerhet for trafikantene og fortsatt positiv utvikling av turistattraksjonen. En bompengefinansiering vurderes også som en framtidig løsning for å sikre økonomisk bærekraft og effektiv drift av sikringsarbeidene.

Langsiktige løsninger og miljøhensyn

Det pågår et forprosjekt som ser på langsiktige fjellsikringsløsninger, inkludert både sikring i dagen og tunnelalternativ, med politisk vedtak forventet vinteren 2023-2024. Velges tunnelalternativet, vil dette kreve lengre arbeidsperioder og sesongvise vegstengninger, noe som må balanseres opp mot kostnader og konsekvenser for trafikantene og turismen. Miljøhensyn og arealbruk vurderes underveis, men hovedfokus for strakstiltakene har vært sikre og stabile tekniske løsninger som kan åpne Trollstigen i tide for turistsesongen.