For å se all data på denne siden må du lage en bruker eller logge inn
Beskrivelse: Kjerringsundsambandet omfatter 7 km vei, to store bruer og sjøfyllinger, finansieres delvis med bompenger og bygges med stein fra E39 Romsdalsfjorden tunnelen. Les mer ↧
Verdi og størrelse
Miljøsertifiseringer
Ingen registrerte
Hva skal bygges?
Total lengde veg |
7 km |
Bollholmsundbrua |
635 meter |
Kjerringsundbrua |
875 meter (hengebru) eller 920 meter (skräkabelbru) |
Aktører
Byggherre: Møre og Romsdal fylkeskommune
Arkitekt
Rådgivende ingeniør
Entreprenør
Underentreprenør
Klikk på aktørene for å se kontakter
Nøkkelord
Siste utvikling: Aukra kommune og Møre og Romsdal fylkeskommune har inngått avtale om finansiering av byggherrekostnader i 2022. Faglig grunnlag og bompengeopplegg ble presentert våren 2022, og KS2 (ekstern kvalitetssikring) skal igangsettes etter lokalpolitisk behandling. Det er planlagt at fylkestinget gjør endelig byggingsvedtak sommeren 2023.
Neste steg: Fylkeskommunen og Aukra kommune skal inngå avtale om full finansiering før oppstart av KS2. KS2 må gjennomføres og godkjennes før fylkestinget kan fatte byggingsvedtak, som igjen er nødvendig før Stortinget kan behandle bompengeproposisjonen. Byggestart avhenger av når Statens vegvesen starter tunnelbygging under Romsdalsfjorden.
Fase: Bygging
Selskaper og personer
Bilder
Oppdateringer
7. Des 2021
Byggekamera
Har dette prosjektet et byggekamera?
Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.