Fv714 Åstfjordkryssinga Tunnel- og Bruprosjekt - se status

Samarbeid og prosjektledelse

Fv714 Åstfjordkryssinga Tunnel- og Bruprosjekt er et samarbeid mellom entreprenørselskapene Metrostav og Bertelsen & Garpestad, med Statens vegvesen som byggherre. Kontrakten har en verdi på 810 millioner kroner. Oddvar Hamre fungerer som prosjektleder for Bertelsen & Garpestad, mens Stein Erik Hauger er anleggsleder for prosjektet. Arbeidet forventes å sysselsette over 100 personer i perioder, noe som bidrar til lokal sysselsetting og økonomisk aktivitet.

Bygging av tunneler og bru

Prosjektet innebærer bygging av to tunneler med en samlet lengde på 3,4 kilometer, 1,5 kilometer vei i dagen, og Åstfjordbrua som blir 750 meter lang. Metrostav har startet med grunnarbeidene for fundamenter i sjøen og fundamentering av broen på land. Samtidig har Bertelsen & Garpestad fokusert på riggarbeider, forberedelser for tunneldriving, samt etablering av kaier og tilgangsveier til brofundamentene. Prosjektet krever nøye koordinering mellom sjø- og landarbeid for å sikre god fremdrift og høy bygge­kvalitet.

Forbedret infrastruktur og sikkerhet

Gjennom byggingen av tunnelene, vegstrekningen og brua vil prosjektet bidra til bedre infrastruktur i området, økt trafikksikkerhet og redusert reisetid. Prosjektets komplekse natur, med arbeid både i sjø og på land, medfører at det må legges vekt på risikohåndtering knyttet til fundamentering i krevende grunnforhold og koordinerte anleggsoperasjoner.

Forventet miljøhensyn i prosjektet

Selv om de tidlige oppsummeringene ikke beskriver spesifikke miljøtiltak, kan det forventes at prosjektet ivaretar relevante miljøhensyn, spesielt med tanke på arbeidet som foregår i sjø- og strandsonene rundt Åstfjord. For prosjekt med slike inngrep er det vanlig å legge vekt på miljøvennlig praksis for å begrense påvirkning på natur og ressurser.

Oppstart og pågående fremdrift

Per nå foreligger det informasjon om prosjektets oppstartsfaser med riggarbeid, fundamentering og forberedelser til tunnelutvikling. Det er ikke angitt nøyaktig ferdigstillelsestidspunkt i de tilgjengelige oppsummeringene, men fremdriften er godt i gang, og fokus ligger på koordinering av arbeider med sikte på å oppfylle krav til både kvalitet og fremdrift.