Ny og skredsikker fylkesveg

Statens vegvesen planlegger å bygge en ny og skredsikker fylkesveg fv. 723 på cirka 4,2 km mellom Ryssdalen og Herfjorden i Åfjord kommune. Vegtraseen inkluderer to tunneler på til sammen 1385 meter og en bru på ca. 146 meter. Vegen skal ha en bredde på 7,5 meter og følger vegstandarden U-Hø2 med tunnelprofil T9,5. Formålet med prosjektet er å forbedre fremkommelighet og trafikksikkerhet betydelig langs denne strekningen, samtidig som en sikrer mot skredfare.

Tunneler, bru og terrengutfordringer

Byggearbeidet omfatter blant annet to bergtunneler: Ryssdals- og Herfjordtunnelen, henholdsvis ca. 780 og 605 meter lange. Brua blir en stålbjelkebru med betongdekke over en dal, fundamentert på berg og fylling. Vegtraseen går i utfordrende terreng med stor høydeforskjell, svakhetssoner i fjellet og behov for store skjæringer og fyllinger. Grunnundersøkelser viser at utfylte masser og skjæringer vil ha god stabilitet, men det må etableres fanggrøfter og erosjonssikring på enkelte steder. Det er planlagt kryss og avkjørsler for bolig- og næringstrafikk, samt hensyn til landbruksadkomst.

Miljøhensyn og sikker vegtrasé

Miljø- og landbruksinteresser er ivaretatt gjennom reguleringsbestemmelser som sikrer minimal berøring av dyrket mark og natur, samt tiltak for revegetering og massehåndtering. Anleggsområder og riggområder er avsatt for midlertidig bruk under byggeperioden, og tilbakeføres etter endt arbeid. På grunn av skredfare og vanskelig terreng er vegtraséen nøye tilpasset for sikkerhet og landskapsintegrering. Eksisterende veg stenges gradvis ned når ny veg tas i bruk. Riving av en landbrukseiendom inngår i prosjektet, og grunneier får tilbud om ny bolig i nærheten.

Samarbeid og grunnarealbruk

Prosjektet er utarbeidet i samarbeid mellom Statens vegvesen og Åfjord kommune med støtte fra Rambøll Trondheim AS og ÅF Reinertsen for fagområder som ingeniørgeologi, geoteknikk og miljø. Konsekvensutredning er vurdert og funnet unødvendig for dette tiltaket. Statens vegvesen håndterer grunnerverv og avtaler med linjeeier av høyspentanlegg i området, og sikrer at trafikk på eksisterende vei opprettholdes så lenge det er trygt under anleggsperioden. Totalt areal berørt av prosjektet er ca. 370 dekar, inkludert permanent og midlertidig grunnbruksområde.