Omfang og prosjektinnhold

Prosjektet omfatter bygging av en ny gang- og sykkelvei langs fylkesvei 820 mellom Eidet og Asterset i Nordland fylke. Den nye traseen vil være omtrent 850 meter lang og knytte sammen eksisterende gang- og sykkelvegnett ved skolen på Eidet og Bø ungdomsskole på Asterset. I tillegg til selve gang- og sykkelveien omfatter prosjektet bygging av 29 nye lyspunkt, forlengelse av stikkrenner og overvannsnett, asfaltering og nye murer. Det vil også bli nødvendig med riving av en eksisterende støttemur og garasje, flytting av leskur, samt oppgrusing og justering av parkeringsarealene ved ungdomsskolen.

Anbud og gjennomføringsplan

Nordland fylkeskommune er byggherre for prosjektet, som gjennomføres gjennom en åpen anbudskonkurranse med tilbudsfrist satt til 21. januar 2026. Tilbud skal leveres elektronisk, og det er fastsatt en spørrefrist med stans av kommunikasjon i julen 2025/2026. Fylkeskommunen har delegert ansvaret til faggruppeleder Frode Nymo for prosjektoppfølging og kommunikasjon. Arbeidet starter planlagt i mars 2026 og vil pågå til oktober samme år, med fylkesveg 820 og 7656 i drift gjennom hele byggeperioden.

Trafikksikkerhet for myke trafikanter

Prosjektet har et tydelig fokus på trafikksikkerhet, spesielt rettet mot skoleelever og myke trafikanter. Gang- og sykkelveien skal separere gående og syklende fra biltrafikken og skape tryggere krysningsmuligheter samt sikre tilpassede kjøreavkjørsler. Tiltakene for trafikksikkerhet bidrar til økt bruk av aktiv transport og reduserer bilbruk i området, noe som understøtter bedre helse og et mer bærekraftig nærmiljø.

Miljøvennlig drift og materialvalg

Byggearbeidene stiller også krav til miljøvennlig drift og ressursbruk. Massetransporten skal skje elektrisk, og biodrivstoff (HVO100) benyttes der det kreves motorisert transport. I tillegg skal gjenbruksasfalt brukes for å redusere miljøavtrykket. Steinmaterialer til vegfylling og oppbygging hentes lokalt fra Ryggedalstunnelen, cirka 6 kilometer unna anleggsområdet. Eksisterende fiberkabler og annen infrastruktur sikres gjennom hele prosjektperioden for å unngå skade eller avbrudd.

Risiko og sikkerhetstiltak

Prosjektet innebærer også enkelte risikoer knyttet til anlegg i skoleområder og trafikksikkerhet. Strenge sikkerhetstiltak må følges for å sikre elevenes trygghet, særlig i byggefasen. Justering av avkjørsler og endringer i infrastruktur krever nøye koordinering for å unngå ulemper for trafikanter og beboere. Prosjektets suksess er avhengig av effektiv gjennomføring innen tidsrammen, med god kommunikasjon mot involverte parter og lokale innbyggere.