Modulbasert skredoverbygg planlagt

Finnmark fylkeskommune planlegger et modulbasert skredoverbygg for å sikre en 65-70 meter lang strekning langs fylkesvei 8830 ved Skillefjord Nord i Alta kommune. Området er utsatt for både snø- og steinskred, hvor spesielt nordsiden har hatt flere større steinskred med løsneområder over eksisterende bergskjæring. Overbygget er dimensjonert for å tåle steinskred med en energimengde på opptil 3000 kJ, tilsvarende en stein på 3 tonn som faller fritt fra 100 meters høyde, noe som skal redusere risikoen for trafikkulykker og veistengning betydelig.

Totalentreprise med kontrakt februar 2026

Prosjektet gjennomføres som en totalentreprise etter NS8407 med forhandlinger, der kontrakt forventes inngått i februar 2026. Arbeidene starter deretter med prosjektering og produksjon, og ferdigstillelse er planlagt 30. september 2027. Tilbudskonferanse og anbudsfrist i november og januar 2026 følger digitale prosedyrer, og all kommunikasjon skjer på norsk. Kontrakten omfatter både prosjektering, arbeidsrensk, sikring av løse steiner, montering av skredoverbygget og installasjon av nødvendig tilleggssikkerhetsutstyr.

Prefabrikkerte moduler reduserer risiko

Det modulbaserte overbygget består av prefabrikkerte elementer som bygges utenfor det skredutsatte området og monteres på stedet. Denne byggemetoden forkorter byggetiden, reduserer kostnadene sammenlignet med tradisjonelle betongløsninger, og forbedrer helse, miljø og sikkerhet (HMS) ved å minimere entreprenørens opphold i fareområder. Løsningen er innovativ og har blitt vurdert gjennom markedsdialoger med norske leverandører som Bypass AS, som tilbyr en aluminiumskonstruksjon med energidempende teknologi, og RoadCap AS, med en mobil rassikringsløsning som kan beskytte store veinett raskt.

Bedrer trafikksikkerhet og pilotprosjekt

Prosjektet er viktig for å øke trafikksikkerheten og samfunnssikkerheten i et område som historisk har vært utsatt for skred, og gir bedre framkommelighet og redusert risiko for ulykker langs fylkesvei 8830. Finnmark fylkeskommune ser også prosjektet som en pilot for å utvikle mer robuste, kostnadseffektive og fleksible skredsikringsløsninger, som potensielt kan implementeres i andre fjord- og fjellområder med tilsvarende utfordringer.

Digitale anbud og HMS-fokus

Gjennomføringen følger en plan hvor digitale anbudskonferanser og dialog med leverandører sikrer tilpassede og gode løsninger. HMS og sikkerhet vektlegges i hele byggeperioden, som strekker seg fra februar 2026 til september 2027. Tilleggsutstyr og sikkerhetstiltak vil også bli implementert for å sikre langvarig vern mot skred i det utsatte området.