Økt utnyttelse og byggehøyde
Planforslaget gjelder en endring i detaljreguleringen for felt I/L4 i Herstua næringsområde, hvor krav til utnyttelse økes fra maks 40 % BYA til 50 % BYA, og byggehøyden endres fra gesimshøyde 10 meter/mønehøyde 13 meter til 16 meter i gesimshøyde. Endringen innebærer også en reduksjon i tillatt unntak for tekniske anlegg på tak fra 15 % til 5 % av takflaten. Dette gir økt arealeffektivitet i tråd med gjeldende regulering av industri- og lagerformål.
Større industri- og lagerbygg
Det skal bygges industri- og lagerbygg med økt grunnflate som utgjør en økning på ca. 3 800 m², til ca. 21 500 m², innenfor et totalt areal på ca. 48 800 m². Med den økte utnyttelsen blir den maksimale grunnflaten for bebyggelse og parkering ca. 24 400 m². Byggehøydeøkningen på 3 meter medfører også et større totalt bygningsvolum. Byggeområdet vil ligge på ca. kote +201, og endringene vil gi begrenset fjernvirkning som i hovedsak skjermes av eksisterende vegetasjon.
Utvikler og eiendomsforhold
Bulk Industrial Real Estate AS er forslagsstiller og skal stå som utvikler for dette prosjektet. De får faglig støtte fra Norconsult AS (vann, avløp, overvann, illustrasjoner), Løvlien Georåd AS og Rigeo AS (grunnforhold). Eierforholdet gjelder eiendommen gnr./bnr. 144/49, som Bulk Industrial Real Estate AS har kjøpsavtale på. Tidligere næringsaktivitet i området er lav, og planområdet er avsatt til industri/lagerformål i eksisterende regulering.
Marginal trafikkøkning og støy
Økt utnyttelse av byggeområdet fører til noe reduksjon i uteområder. Trafikkberegninger viser en økt ÅDT (årsdøgntrafikk) på 114 kjøretøy, basert på konservative anslag, som vurderes som en svært liten økning uten merkbare virkninger på støy, luftforurensning eller trafikkbilde i området.
Effektiv arealbruk med lav påvirkning
Prosjektet er en videreføring av eksisterende utviklingsplaner for næringsområdet med fokus på effektiv arealutnyttelse og samtidig begrenset påvirkning på landskap og omgivelser. Endringene forventes å gi økt næringsaktivitet og bedre utnyttelse av eksisterende infrastruktur, med minimal miljø- og trafikkpåvirkning.