Ny bru og gang- og sykkelveg over Storelva på Fv939 (2015004)

Beskrivelse: Plan for ny betongbru og gang- og sykkelveg på fv. 939 Storelva, med veiomlegging og oppgradering for bedre trafikksikkerhet og framkommelighet. Les mer ↧

Ny betongbru med sikkerhet

Prosjektet består i bygging av en ny betongbru over Storelva på fylkesvei 939, som skal erstatte dagens stålrørbru i dårlig forfatning. Den nye brua blir en ettspenns platebru med en akselengde på ca. 14 meter og en total bredde på 12 meter, hvorav 3 meter er avsatt til gang- og sykkelveg. Brua vil ligge omtrent 10 meter nedenfor dagens løsning og planlegges med adskilte felt for kjørende og myke trafikanter, samt rekkverk med minimum 1,2 meters høyde for sikkerhet.

Omlegging av vei og gangveg

I tillegg til ny bru, omfatter planen en omlegging av fylkesvegen over en strekning på ca. 300 meter, inkludert ny gang- og sykkelveg på samme lengde. Veien dimensjoneres etter klasse Hø1 med 80 km/t fartsgrense, to kjørefelt på 2,75 meter hver og 0,5 meter skulder på hver side. Gang- og sykkelvegen bygges separat med bredde 3,5 meter, adskilt med grøft fra fylkesvegen, og har rekkverk over brua. Vegskråninger planlegges slaket ut til 1:4 for å tillate dyrking nær veien, og eksisterende avkjørsler opprettholdes med tilpasninger for omleggingen.

Fundamentering og miljøtiltak

Fundamenteringen av brua skal enten utføres med stålrørspæler til faste masser/fjell eller med betongsøyler og sålefundamenter på komprimerte sprengsteinmasser. Tiltaket inkluderer også fjerning av eksisterende stålrør og tørrmurer fra gamle bruløsninger, delvis gjenbruk av murstein til elveforbygning samt tiltak for å unngå nedslamming i elva ved eventuell delvis fjerning av stålrør. Det er planlagt vegbelysning langs den nye traseen for økt trafikksikkerhet.

Planlagt økt trafikksikkerhet og kapasitet

Planarbeidet er utarbeidet av Statens vegvesen i samarbeid med Øksnes kommune, og forventes å gi økt trafikksikkerhet, bedre framkommelighet og gode løsninger for både kjørende og myke trafikanter. Årsdøgntrafikken ved Storelva er ca. 900 kjøretøy, forventet å øke til 1000 mot 2040, noe som gjør tiltaket viktig for fremtidig kapasitet på fv. 939.

Bruens akselengde	14 meter
Bruplatelengde	18 meter
Total konstruksjonslengde bru	23 meter
Totalt bru bredde	12 meter
Gang- og sykkelvegbredde på bru	3 meter
Lengde omlegging fylkesvei	ca. 300 meter
Lengde omlegging gang- og sykkelveg	ca. 300 meter
Bredde fylkesvei	6,5 meter
Bredde kjørebaner	2 x 2,75 meter
Bredde skulder fylkesvei	2 x 0,5 meter
Bredde gang- og sykkelveg	3,5 meter (inkl. skulder)
Fri bredde kjørebane mellom rekkverk	min. 7,5 meter

Sentralbord		***@vegvesen.no	+47 ** 00
Roar Andersen	Kontaktperson / Planleggingsledelse	***@vegvesen.no	+47 ** 95
Jan Steve Johansen	Bruplanlegging
Jan Åge Karlsen	Prosjektledelse
Thor-Jan Breimo	Vegplanlegging
Ida Bohlin	Geoteknikk
Eivind Kierulf	Grunnerverv/erstatninger
Lars Aage Gade-Sørensen	Naturmiljø

Sentralbord		***@oksnes.kommune.no	+47 ** 00
Line Dalene	Kontaktperson	***@oksnes.kommune.no

BuildPilot

Ny bru og gang- og sykkelveg over Storelva på Fv939 (2015004)