Gang- og sykkelveg Rv36 Gvarv-Mannebru med bru og kulvert

Beskrivelse: Plan for 4 km gang- og sykkelveg langs rv.36 mellom Gvarv og Mannebru med bru over jernbane, kulvert og belysning, for trygg ferdsel av myke trafikanter. Les mer ↧

Bygger 4 km g/s-veg med bru

Dette prosjektet omfatter bygging av en 4 km lang gang- og sykkelveg (g/s-veg) langs rv.36 mellom Gvarv og Mannebru i Midt-Telemark kommune, på tvers av tidligere Sauherad og Bø kommuner. G/s-vegen skal sikre trygg og sammenhengende ferdsel for myke trafikanter på denne utfordrende strekningen, hvor det per i dag mangler tilfredsstillende tilbud. Anlegget inkluderer en ny komposittbru over jernbanen i Gvarv, en kulvert ved kryssing av rv.36, samt tilpasninger som fjellskjæringer på opptil 10 meter med støttemurer og bredere grøfter for vinterforhold.

Trase, bredde og tekniske arbeider

G/s-vegen følger traseen langs rv.36 med en planlagt bredde på 3,5 meter, og på noen strekninger 4 meter der den kombineres med kjøreveg. Det installeres ensidig belysning plassert mellom g/s-veg og kjøreveg for økt trygghet, også på kveldstid. Brua over jernbanen blir parallell med eksisterende vegbru, og det er valgt en lett konstruksjon som ikke øker belastningen på underlaget. I tillegg må det foretas omlegginger av kommunaltekniske anlegg og bekker i området rundt Kvigarden. Det planlegges også forbedret atkomst og omlegging av adkomstveger, hvor enkelte eiendommer må innløses for planens gjennomføring.

Bærekraft og sikkerhetsvurderinger

Planprosjektet er i tråd med nasjonale forventninger om bærekraftig arealbruk og trygg mobilitet for myke trafikanter, og følger kommuneplanenes arealdel. Til tross for noen inngrep i dyrket mark og landskap, vurderes tiltaket som samfunnsnyttig for trafikksikkerheten. Stabilitetsvurderinger viser liten risiko for kvikkleireskred, men anlegg og fyllinger gjennomføres med kompenserte løsninger for å unngå ekstra belastning på terrenget.

Finansiering, trafikk og dialog

Prosjektet har finansiering bevilget i Nasjonal transportplan for 2023-24, og anleggsperioden vil i hovedsak ha toveis trafikkavvikling på rv.36 med enkelte perioder med midlertidige anleggsreguleringer. Det er foretatt omfattende høringsrunder og dialog med berørte grunneiere og etater, hvor mindre justeringer er gjort for å ivareta blant annet skjerming mot boliger, hensyn til brønnvannskilde og forbedringer i adkomstveger.

Bedre fremkommelighet og miljø

Tiltaket vil forbedre fremkommeligheten og trafikksikkerheten for gående og syklende mellom Gvarv og Bø. Flere eksisterende busstopp blir enklere tilgjengelige, og det etableres en ny busslomme. Prosjektet legger til rette for økt bruk av klimavennlige transportformer og bidrar til et tryggere og mer attraktivt tettstedsmiljø langs rv.36.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Gang- og sykkelvei

Fase: Ferdig bygd

Byggestart	2023
Ferdigstilles	2024

Interessert i byggeprosjekter?

Prosjektdatabasen til BuildPilot er laget for deg som jobber med salg i byggebransjen.

Klikk for å se flere byggeprosjekter Midt-Telemark

Adresse

Telemark > Midt-Telemark

Gvarvvegen
3810 Gvarv

Verdi og størrelse

Hva skal bygges?

Lengde vei

4000 meter

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Brannkonsept

Ingen registrerte

Aktører

Byggherre: 4 selskaper

Arkitekt

Rådgivende ingeniør

Entreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Juster hvilke aktører du ser her.

Dokumentsøk

tak

grunn

rense

tre

terreng

offent

dekke

gang

vei

parkering

tokomprimator-behov

forbindelse

fasade

gjennomføring

+501

overvann

vl-system

utgang

trafikk

elveavsetning

helle

vannfors

drag

sikring

betong

gård

risiko

avfall

skilt

avkjørsel

energi

arealdel

jord

kvikkleire

avvik

garasje

rører

parkeringsplass

landskap

sement

vedlikehold

redning

klima

infrastruktur

bv-senter

entré

kontor

stikk

normarin

boenhet

forurensning

transport

belastning

leire

mur

utløp

automat

hage

metall

grunnforhold

ferdsel

kjørsel

skjerm

fylling

elverk

avfallshåndtering

støtte

sykkel

utvidelse

industri

vegvesen

begrensning

planområde

skole

regelverk

landbruk

brannsikkerhet

v-strekning

kum

atkomst

kabel

renseanlegg

geoteknikk

fordeling

drenering

gjerde

utslipp

grøft

vassdrag

tettbebyggelse

boligbebyggelse

kobling

graving

profil

hensynssone

vannledning

drehverteiler

skråning

asfalt

trafikksikkerhet

trase

fortau

drener

vinter

brannsikker

løsmasse

kulturmiljø

grusarbeid

geoteknisk

beredskap

vannlås

vinkel

renne

adkomstvei

støysone

anleggsområde

støttemur

kommunikasjon

avrenning

erf-veger

byggeområde

grunnvann

røranlegg

murer

va-justert

kulturminnelov

høyspenning

avkjøring

anleggsarbeid

kumm

pukkmasse

belysning

kulturminneloven

burring

grunnundersøkelse

styring

jernbane

jordbruk

va-anlegg

trakt

ettersyn

deponi

t-samling

beplante

drens

forurensing

mast

innkjøring

underleikne

gjenbruk

tømmer

høyspent

gass

strøk

geologisk

el-skap

demontering

samfunnssikkerhet

friluftsområde

seksjonsområde

arkeologisk

adkomstveg

sårbarhet

fundamentering

vannstand

erosjon

støynivå

beslag

arbeidsmiljø

brønn

rosanalyse

naturverdi

kommunalteknikk

sykkelveg

flomvann

vannrør

kvikkleireskred

signal

leireskred

rørsystem

kjøreveg

veggrunn

magasin

innkjørsel

omkjøringsvei

gjenbruke

trafikkforhold

va-ledning

leir

kabelveg

vibrasjon

transportplan

transportplass

vegnett

sykkelvei

kjørevei

rødliste

lekkasje

kloakk

klimagass

drikkevann

kollektivtrafikk

luftforening

atkomstvei

kjemisk

trafikkavvikling

holdeplass

kulvert

jordvoll

kjemiddel

brygge

artgrunnlag

kopling

turvei

revegg

resipient

klimaendring

fremkommelighet

fiskerenne

åslag

kvartærgeologi

skilting

kommunalteknisk

multiteknisk

vannføring

emisjon

støykart

ladeplass

vannforekomst

spark

luftforurensning

kjemikal

anslag

hette

overskuddsmasse

forstøtningsmur

kjemikalie

sprenging

forstøtning

forstøt

vannfore

flomsone

fareområde

tilkopling

brygg

oppling

støpemur

sikkerhetstiltak

vegnorm

støyrapport

støtningsmur

matjord

maler

institutt

vegareal

bibliotek

boligeiendom

lomme

kittmasse

skuddmasse

energiforbruk

sluse

lysanlegg

fundering

tilkomstveg

industriområde

riggområde

dørvrider

næringsareal

grunnboring

konkurransegrunnlag

kulver

jordskjelv

jordvern

vintersti

industrirom

stikkrenne

stikkrenn

løype

tikkrenne

bussholdeplass

rekreasjonsområde

kvikkleiresone

sløyfe

rekreasjonsrom

massehåndtering

mure

leiresone

krysning

riksveg

gangfelt

geotekniker

ikkleiresone

nedbygging

veganlegg

rundkjøring

miljømål

veiområde

vegnormal

tilslutning

taljeplan

innsatsmur

turveg

transportør

vannressurs

anleggsvei

tapet

vannkvalitet

landbruksareal

høgskole

flomvoll

gs-program

retensjonsmur

veggliv

murtettingsmur

tettingsmur

støykartlegging

kjøreadkomst

svalg

busstopp

tettbygd

støytiltak

mørstein

framkommelighet

vegbru

klimapåslag

støyutredning

vegbane

landbruksområde

energianlegg

transportsystem

stengning

rigganlegg

revegetasjon

sluttbehandling

portsystem

båthavn

hovedveg

lprofil

vannforskrift

elnett

vannkilde

underkjøring

gangadkomst

atkomstveg

arrondering

alu-profil

ballbane

inærområde

normalprofil

krysningspunkt

revegetere

sjøbu

sykkeltrasé

busslomme

kartskisse

utbehandling

anleggsformål

hygienisk

erosjonssikring

vannressursløp

luftforurensing

rundboring

omkjøring

skapsrom

ikt-krav

fjellskjæring

fjellskjær

malprofil

depotrom

kjørebru

landskapsrom

vannstiltak

vedbygg

landbruksdrift

minering

influensområdet

skoleveg

småbåthavn

drikkevannskilde

røys

lavbrekk

kveldsti

vegformål

leirsone

vegform

tilslag

sykkeltrafikk

vannskilde

trafikkbilde

næringspark

trafikantgruppe

fotballbane

direktefundament

vannforvaltning

s-veg

bading

ødeleggelse

funksjonsområde

arealbeslag

bekkedrag

leiebolig

anleggsveg

boligutvikling

asfaltkant

tungtransport

kompositt

gs-veg

båtanlegg

delskjæring

kappskjæring

vannregion

naturtypelokalitet

inngangsveg

flomme

småbåtanlegg

ringsplanarbeid

rensk-område

måleanlegg

direktefundamentering

flomsonekart

sårbarhetsforhold

driftsveg

skråsti

sykkelnett

lysset

varde

vegetert

servicebygg

godstransport

ringsveg

nattesti

slamming

lyssetting

banespor

jernbanespor

erosjonssikre

taljeplanlegging

flomvannstand

klimaplan

bekkelukking

holdepunkt

sykkelvegnett

kelvegnett

oppdyrking

sykkelrute

anleggsbelte

støyanalyse

lysløype

leplass

landskapskar

kryssingspunkt

forretningsareal

jernbanelinje

tilslamming

vannlinje

innslamming

pendler

gassbelte

leggingsbelte

drenssystem

el-transport

banelinje

omkjøringsveg

landskapsøkologisk

utleiebolig

sikkerhetsgjerde

akvatisk

hvileplass

kabeltransport

kjøringsveg

trasevalg

grunnvannstiltak

flomproblem

oppstillingsområde

erosjonssikret

flomsonekartlegging

flomhøyde

bakkeveg

leiravsetning

murhøyde

fiskevandring

bruløsning

planstrekning

leggeplass

flomproblematikk

vegsenter

avkjøringa

baneareal

vegsenterlinje

landbruksaktivitet

kloakkrens

eiebolig

jordskråning

kloakkrenseanlegg

flommark

kloakkrenne

lensmannskontor

pendlerparkering

tømmertransport

utvidelsesareal

mannskontor

ensmannskontor

breiband

jernbaneareal

folkehøgskole

driftsadkomst

kontrollplass

landskapstegning

flommarkskog

avkjørselsområde

sleve

kabelkryss

kabelkryssing

kryssingsområde

kjørevegbru

Kontakt oss på olav@pekeberg.com for å løfte dine nøkkelord til toppen

Selskaper og personer

Excel

Det er 10 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker