Gang- og sykkelvei med bru over Rødsund ved Fv120 (3018-67)

Beskrivelse: Detaljregulering for ny gang- og sykkelvei med bru over Rødsund på Fv120 i Moss og Våler, inkludert oppgradering av bussholdeplasser og trafikktrygging. Les mer ↧

Ny gang- og sykkelvei med bru

Prosjektet omfatter bygging av en ny gang- og sykkelvei langs fylkesvei 120 (Vålerveien) over Rødsund i Moss og Våler kommuner. Det inkluderer etablering av en ny gang- og sykkelbru nord for dagens kjørebru, basert på limtrekonstruksjon med to spenn, for å gi myke trafikanter et eget, trafikksikkert tilbud. Gang- og sykkelveien vil ha en bredde på 2,5 meter, fysisk adskilt fra kjørebanen med grøft, og kobles til eksisterende gangvei i Våler.

Oppgradering av bussholdeplasser og rasteplass

Planen innebærer også oppgradering av to bussholdeplasser på Moss-siden for å oppfylle krav til universell utforming, inkludert nye busslommer, plattformer og krysningspunkter. Rasteplassen på Vålersiden tilpasses den nye sykkelveien, med noe permanent beslaglegging av fulldyrka jord og fjerning av en benkeplass. Det er lagt til rette for bygge- og anleggsområder langs traseen, inkludert et riggområde ved krysset Kolsrødveien/fylkesvei 120.

Bruas fundamenteringsalternativer og dimensjoner

Alternativer for fundamentering av brua vurderes, hovedsakelig to løsninger som bygger på eksisterende landkar med fyllinger i Vansjø eller tilløpsfyllinger. Tidligere planlagte alternativer med lang bru på søyler er utelukket av hensyn til landskap og kulturarv. Bruas hovedspenn er 52,5 meter med en buehøyde på 7,5 meter og en seilingshøyde på 2,8 meter over 200-års flomnivå.

Miljøtiltak og risiko i anleggsfasen

Prosjektet tar miljøhensyn ved å begrense forurensing og risiko under anleggsarbeidene, spesielt i forhold til Vansjø som er drikkevannskilde. Tiltaket vurderes å ikke forårsake alvorlige eller irreversible skader på naturmangfoldet, og det blir blant annet satt tiltak for å unngå inngrep i hekkeperioder. Det er også fokus på å minimere omdisponering av dyrka mark, selv om noe permanent beslag er nødvendig.

Belysning og godkjenninger for byggestart

Det planlegges belysning langs hele gang- og sykkelveien, inkludert bru og bussholdeplasser, for økt trafikksikkerhet. Arbeidet skjer i tett samarbeid med Viken fylkeskommune og kommunene Moss og Våler, med planvedtak i Våler 23. mars 2023. Byggestart for veianlegget kan starte uten egen byggesaksbehandling, men selve brua må individuelt godkjennes før bygging.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Gang- og sykkelvei

Adresse

Kjellabråten
1591 Sperrebotn
Norge

Verdi og størrelse

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Gang- og sykkelvei vertikalnivå 2	1239.1 m²
Gang- og sykkelvei vertikalnivå 3 (over vann)	409.4 m²
Veg	93.4 m²
Kjøreveg	4812.5 m²
Annen veggrunn - grøntareal	6809.5 m²
Holdeplass/plattform	171.8 m²
Bru over Rødsund (hovedspenn)	52.5 meter
Permanent beslaglagt landbruksareal	ca. 2500 m² (2,5 dekar)
Midlertidig anleggsområde	ca. 15000 m²
Masseoverskudd (jord/berg)	4000 m³
Masseoverskudd (fylling)	1000 m³
Totalt masseoverskudd	3000 m³

Aktører

Byggherre: VIKEN FYLKESKOMMUNE UNDER SLETTING FRA 01.01.2024

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: MULTICONSULT NORGE

Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+70

Siste utvikling: Reguleringsplanen for gang- og sykkelvei ved Rødsund i Moss og Våler er vedtatt i Våler 23.03.2023 og til behandling i Moss. Det finnes detaljreguleringsplan med konsekvensutredning, tekniske tegninger og bestemmelser. To bru-fundamenteringsprinsipper er fastsatt, men valget er uavklart. Veibygging kan starte uten byggesaksbehandling, unntatt gang- og sykkelbru som krever særskilt søknad før bygg.

Neste steg: Politisk behandling av reguleringsplanen i Moss kommune gjenstår. Fundamenteringsløsning for gang- og sykkelbrua må avklares og søkes om før byggestart. VA-ledninger kartlegges og fotoboks flyttes. Byggesaksprosedyrer, riggområder og hensyn til Vansjø som drikkevannskilde må ivaretas. Manglende fundamenteringsavklaring kan stoppe brubygging.

Fase: Prosjektering

Selskaper og personer