Utvidelse og utvikling av Atna idrettspark og luftsportanlegg

Beskrivelse: Planen for Atna idrettspark legger til rette for utvidelse av idretts- og luftsportsanlegg med nye landingsbaner, skiløyper, turstier og næringsarealer. Les mer ↧

Utvikling av idretts- og luftsportpark

Planarbeidet tar sikte på å videreutvikle Atna idrettspark med fokus på aktiviteter innen idrett og luftsport, inkludert seilfly, mikrofly, hangglider og paraglider. Eksisterende anlegg som klubbhus, fotball-, friidretts-, volleyball- og tennisbaner skal integreres i planen, samtidig som landingsbanen forlenges og oppgraderes for å møte anbefalinger fra Luftfartstilsynet. Det planlegges også parkeringsplasser og nødvendig bebyggelse for å støtte disse aktivitetene.

Området dekker 339,6 daa med blandet bruk

Planområdet dekker totalt 339,6 daa, fordelt på næringsbebyggelse, idrettsstadion, luftsportsanlegg, avløpsanlegg, skiløypetrasé og turveger, lager og parkering, samt friluftsområder. Næringsområdet tillater småindustri og verkstedvirksomhet med begrensede miljøulemper. Luftsportsanlegget omfatter en utvidet landingsbane med grus- eller fast dekke, tilhørende hangarbygg, parkeringsplasser og et overflatevannrensingssystem for å hindre forurensning i grunnen.

Universell utforming og støybegrensning

Universell utforming er vektlagt i planen, med flat topografi som gir godt tilgjengelig sti- og løypenett, samt planlagt lyssetting for bruk også på kveldstid. Det er utført støyanalyser for landingsbanen i tråd med T-1442-retningslinjer for å sikre at støybelastningen håndteres forsvarlig. Aktiviteter i luftsportsanlegget begrenses til sommerhalvåret, og bruk av større fly for fallskjermhopping er ikke tillatt.

Tilrettelegging for friluftsliv og helse

Planen legger stor vekt på å ivareta friluftsliv og folkehelse gjennom tilrettelegging av turstier, skiløyper og universelt tilgjengelige idrettsanlegg. LNF-områder omreguleres til friluftsformål for å sikre bevaring av grønnområder og naturlig vegetasjon, med restriksjoner på hogst og rydding utenfor nødvendige områder.

Samspill med myndigheter og næringsliv

Gjennom prosessen har det vært dialog med Eidsiva Nett og Luftfartstilsynet, som har anbefalt kabling av høyspentlinje langs landingsbanen for økt flysikkerhet. Klimaendringer er vurdert i risiko- og sårbarhetsanalysen. Planen forventes å bidra til økt bruk og besøk i området, hvilket vil styrke lokale virksomheter som Coop, kafé og campingplass.

Kategori

Nybygg

Kultur og sport

Idrettsanlegg

Adresse

Glopveien
2476 Atna
Norge

Verdi og størrelse

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Totalt planområde	339,6 daa
Næringsbebyggelse	50,8 daa
Idrettsstadion	36 daa
Luftsportsanlegg (inkl. landingsbane, hangar og drivstoffområde)	28,8 daa
Avløpsanlegg	6,8 daa
Skiløypetrasé og turveg	6,3 daa
Lager og parkering	12 daa
Offentlig vei	3,9 daa
Privat vei	1,12 daa
Annen veggrunn og grøntareal	0,7 daa
Turveg i grønnstruktur	0,5 daa
Friluftsområde (landbruk, natur og friluftsliv)	192,7 daa

Aktører

Byggherre: Atna idrettslag

Arkitekt

Landskapsarkitekt: FESTE NORDØST

Rådgivende ingeniør

Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+115

Siste utvikling: Reguleringsplanen for Atna idrettspark er revidert per 10.07.2020 og omfatter detaljregulering som inkluderer utvidelse og oppgradering av landingsbanen i tråd med Luftfartstilsynets anbefalinger, samt godkjente støyanalyser og fastsatte krav om kabling av høyspentlinje før bruk.

Neste steg: Kabling av den sørligste delen av høyspentlinjen må gjennomføres før landingsbanen kan tas i bruk. Videre skal parkeringsplasser og lagerbygg opparbeides, og endelig gjennomføring krever oppfølging av avtale mellom linjeeier og utbygger. Ingen reelle prosjektblokkerere er rapportert, men kabling er en nødvendig forutsetning for fremdrift.

Fase: Prosjektering

Selskaper og personer