Gang- og sykkelveg Fv662 Julbøen-Baret (1506_202208)

Beskrivelse: Plan for ny gang- og sykkelveg langs fv. 662 strekningen Julbøen-Baret i Molde, med trinnvis utbygging og kryssing under fv. 662. Les mer ↧

Bygger 1700 m gang- og sykkelveg

Prosjektet omfatter bygging av ny gang- og sykkelveg langs fylkesvei 662 mellom Julbøen og Baret i Molde kommune, som en del av utviklingen knyttet til ny E39 mellom Ålesund og Molde. Gang- og sykkelvegen skal være 3,5 meter bred og koble sammen eksisterende og planlagt gang- og sykkelvegnettet, og derved sikre trafikksikker framkommelighet for myke trafikanter langs strekningen på totalt ca. 1700 meter gang- og sykkelveg og om lag 450 meter tilpasninger av avkjørsler samt lokalveger.

To trinn: kryssing og undergang

Utbyggingen vil foregå i to trinn: Først bygges en planlagt kryssing av fv. 662 for gående og syklende i plan (byggetrinn 1), etterfulgt av bygging av en undergang under fylkesveien nord for krysset fv. 668 (byggetrinn 2), hvor kryssingen i plan fjernes. Trinnvis utbygging vil redusere investeringskostnader på kort sikt, men innebærer to byggeperioder med midlertidige anleggsulemper som støy, støv og trafikkpåvirkning. Undergangen bygges med bredde 4,5 meter og vil tilpasses estetikken i terrenget med vingemurer av tørrstein eller betong.

Justeringer av avkjørsler og holdeplasser

Prosjektet inkluderer justeringer av private avkjørsler for å sikre tilfredsstillende siktslinjer og stigningsforhold, etablering eller flytting av bussholdeplasser langs fv. 662, ny turparkering med fem plasser ved avkjørsel til Mordalen samt tilpasninger av eksisterende lokale driftsveier og beredskapsvei. Det legges stor vekt på trafikksikkerhet, funksjonalitet og tilpasning til eksisterende reguleringsplaner og omgivelsene.

Miljøhensyn ved kulvertforlengelse

Miljømessig vurderes forlengelse av kulverten som krysser Mordalselva for gang- og sykkelvegen, med fokus på å bevare naturlig elveløp og bunnsubstrat for å sikre fri fiskevandring og unngå vandringshindre. Flomvurderinger viser at forlengelsen, uansett løsning, er akseptabel så lenge gangvegen dimensjoneres til å tåle oppstuvning. Erosjonssikring oppstrøms kulverten og tilstandsvurdering av eksisterende konstruksjon vil gjøres i detaljprosjektfasen.

Reguleringsplan vedtatt og finansiering nødvendig

Reguleringsplanen ble vedtatt 14.12.2023 med mål om å forhindre byggesaksbehandling, og videre bygging avhenger av finansiering og oppstartsbevilgning for delstrekningen E39 Vik-Molde. Optimal byggetid er estimert til 1,5-2 år, med trafikkavvikling på dagens vei gjennom anleggsperioden, men med forventede kortvarige stengninger ved etablering av undergang.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Gang- og sykkelvei

Fase: Bygging

Byggestart	TIDLIGST 2024
Ferdigstilles	SENHØSTEN 2025 ELLER TIDLIG 26

Interessert i byggeprosjekter?

Prosjektdatabasen til BuildPilot er laget for deg som jobber med salg i byggebransjen.

Klikk for å se pågående byggeprosjekter i Aukra

Adresse

Møre og Romsdal > Aukra

Julsundvegen 845
6411 Molde

Verdi og størrelse

20 mill NOK

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Brannkonsept

Ingen registrerte

Aktører

Byggherre: Statens vegvesen

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: RAMBØLL

Entreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

adkomstveg

anlegg

anleggsarbeid

anleggsbelte

anleggsgjennomføring

anleggsområde

asfalt

avkjøring

avkjørsel

avløpsanlegg

bakvegg

ballbane

ballbinge

barnehage

+176

bedehus

belysning

benk

bergsikring

bergskjæring

bergvegg

beslag

betong

betongmur

bolig

bolighus

boligtomt

bru

brurekkverk

brønn

brønnhus

bunnsubstrat

bygg

byggegrense

byggegrop

byggeplan

byggetrinn

byggverk

dekk

drenering

driftsbygg

enebolig

eneboligbebyggelse

energibrønn

enkeltbolig

erosjonssikring

fasade

fergekai

ferjekai

forsamlingshus

forsterkningslag

fritidsbebyggelse

frostsikringslag

fundamentering

fylling

fyllingsarbeid

gapahuk

gatebelysning

gjerde

gneis

grasdekke

grillhus

grunn

grunnboring

grunnforhold

grunnvannsborehull

grunnvannsbrønn

grusmasse

grustak

grusveg

grøft

grøfteareal

grøntareal

gårdsveg

hage

hovedveg

hus

hytte

høyspenningsanlegg

høyspentlinje

høytspentledning

idrettshall

infrastruktur

inngang

inngangsparti

innløy

jord

jordmasse

julsundbru

kabel

kabelskap

kjørebanekant

kjøreveg

kollektivholdeplass

konstruksjon

krysningspunkt

kulvert

landskapselement

lekestue

leskur

lokalveg

lokalvegen

luftkvalitet

lysmast

lysåpning

løsmasse

maskin

massehåndtering

material

materiell

matjord

menighetshus

miljøsanering

mur

naturstein

natursteinmur

næringsvirksomhet

nærmiljøanlegg

omkjøringsveg

oppstilling

overbygning

overgangsbru

overvann

overvannshåndtering

overvannsystem

p-plass

parkering

parkeringsplass

plastring

postkassestativ

rampe

redskapsbod

rekkverk

rekkverksender

renne

rigg

riggområde

riving

rivning

samferdselsanlegg

sideterreng

sikkerhetsgjerde

sikringstiltak

skogsbilveg

sprenging

sprengning

sprengningsarbeider

sprengstein

stein

steinfylling

steinmasse

stikkrenne

sykkelparkering

sykkelveg

terreng

terrenginngrep

terrengtilpasning

tilbakefylling

tilkomstveg

toppdekke

toppjord

trafo

trapp

tre

trekkerør

tunnel

turveg

tørrsteinsmur

undergang

utbygging

uteareal

uteområde

uteoppholdsareal

utstyr

vann

vann-nett

vannbrønn

vannforsyning

vannhåndtering

vannkilde

vanntilførsel

veg

veganlegg

vegfylling

veggrunn

vegkant

veglinje

veglys

vegrekkverk

vegsystem

vingemur

Kontakt oss på olav@pekeberg.com for å løfte dine nøkkelord til toppen

Selskaper og personer

Excel

Det er 3 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker