Gang- og sykkelveg Fv695 Hermanstad, Melhus - følg statusen

Beskrivelse: Plan for ny 2,2 km lang gang- og sykkelveg langs fv. 695 Hermanstad i Melhus, med krav om trafikksikkerhet og tilpasninger til VA-anlegg og grunnforhold. Les mer ↧

Ny gang- og sykkelveg 2,2 km

Prosjektet omfatter bygging av en ny gang- og sykkelveg langs fylkesvei 695 fra Hermanstad til krysset med fylkesvei 672 i Melhus kommune. Den nye gang- og sykkelvegen blir 2,2 km lang og kobles til eksisterende gang- og sykkelveg mot Kvål. Anlegget innebærer justeringer og omlegging av vann- og avløpsanlegg (VA) samt en grundig vurdering av grunnforholdene langs strekningen.

Vegbredde, støttemurer og stabilitet

Gang- og sykkelvegen bygges med bredde 2,5 meter, med unntak av en strekning vest for Bennavegen hvor den får 3,0 meters bredde. Tiltaket inkluderer etablering av grøfter, støttemurer opptil 3 meter høyde, jord- og fjellskjæringer og nødvendige terrenginngrep. Stabilitet i bratte skråninger vil bli grundig vurdert gjennom stabilitetsberegninger. Det planlegges å avhjelpe utfordringer knyttet til kvikkleire med tilpasset vegbredde og eventuelle stabiliserende tiltak.

Trafikksikkerhet og universell utforming

Trafikksikkerhet er et sentralt mål med prosjektet, spesielt i lys av nye boligområder som planlegges i området. Gang- og sykkelvegen skal bidra til tryggere skoleveg og bedre tilgjengelighet til det eksisterende gang- og sykkelvegsystemet. Det stilles også krav til plan for sikring av trafikanter i byggeperioden. Universell utforming skal ivaretas så langt det lar seg gjøre innenfor terrengforholdene.

Koordinering med grunneiere og VA

Prosjektet krever koordinering med berørte grunneiere, både kommunale og private, for å sikre adkomst under anleggsperioden og komme til minnelige avtaler om nødvendige inngrep. Berørte VA-ledninger må vurderes flyttet eller frostisoleres, og det er regulert hensynssoner for Metrovannsledningen. Endringer i atkomster og avkjørsler vil bli detaljregulert i byggeplan.

Overvannshåndtering og trygghetstiltak

Miljømessig vil avrenning av overvann håndteres gjennom etablering av grøfter og stikkrenner, tilpasset terrenget og eksisterende bekkeføringer. Det reguleres ikke eget areal for snøopplag, men løsninger med grøfter og overskuddsarealer vurderes som tilstrekkelig. Kriminalitetsforebyggende tiltak som tilfredsstillende belysning vil bli implementert for å sikre trygg ferdsel.

Planer, risiko og geotekniske undersøkelser

Prosjektutviklingen baseres på trafikksikkerhetsplanen i Melhus kommune med krav om at gang- og sykkelvegen skal være ferdigstilt før første bolig i det planlagte boligfeltet tas i bruk. Det foreligger ROS-analyse som håndterer risiko knyttet til anleggsfasen og trafikksikkerhet. Det er behov for videre geotekniske undersøkelser i enkelte deler av traseen før endelig detaljprosjektering og byggestart.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Gang- og sykkelvei

Fase: Prosjektering

Byggestart
Ferdigstilles

Interessert i byggeprosjekter?

Prosjektdatabasen til BuildPilot er laget for deg som jobber med salg i byggebransjen.

Klikk for å se flere byggeprosjekter Melhus

Adresse

Trøndelag > Melhus

Bennavegen
7228 Kvål

Verdi og størrelse

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Brannkonsept

Ingen registrerte

Aktører

Byggherre: 2 selskaper

Arkitekt: Asplan Viak

Rådgivende ingeniør: RAMBØLL

Entreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Juster hvilke aktører du ser her.

Dokumentsøk

terreng

avløpsanlegg

vannforsyning

avløpsledning

energi

kvikkleire

avkjørsel

glass

sement

infrastruktur

forurensning

grunnforhold

fyllmasse

sykkel

+321

skole

landbruk

brannsikkerhet

avløpsvann

renseanlegg

geoteknikk

drenering

terrenginngrep

terrenginngang

vassdrag

hensynssone

oppmåling

skråning

trafikksikkerhet

dragsgiver

drener

løsmasse

geoteknisk

beredskap

boligområde

vannlås

radon

anleggsområde

støttemur

avrenning

spillvann

elanlegg

kulturminnelov

skredfare

grøntareal

pukkmasse

belysning

topografi

kulturminneloven

grunnundersøkelse

jordbruk

vanningsanlegg

sikringstiltak

faresone

geologisk

samfunnssikkerhet

overdekning

trafikkmengde

dempe

sårbarhet

arkeologisk

adkomstveg

fylkesveg

erosjon

kommunalteknikk

overdekke

boring

sykkelveg

fiber

gassystem

sikringssone

styringssystem

kvikkleireskred

samferdselsanlegg

oppfylling

leireskred

rørsystem

opparbeiding

vestside

kjøreveg

veggrunn

elsanlegg

trafikksikkerheten

sprengning

ventusutredning

bæreevne

frisiktson

nøglesystem

opplag

grunnbor

kabelveg

frisiktsone

spillvannsledning

transportplan

transportplass

snuplass

områdestabilitet

klister

rådestabilitet

vegnett

kryssing

boligfelt

støv

dekningsjord

siktsonen

renhold

bruksformål

forebyggende

kollektivtrafikk

drikkevann

atkomstvei

stikontroll

holdeplass

lanse

trafikkavvikling

biltrafikk

skogbru

drensvann

transportplanlegging

portplanlegging

trebeslag

ledningsanlegg

ringsystem

lutlag

kvartærgeologi

innregulering

emisjon

hovedvei

møteplass

iktsoner

forstøtningsmur

gangareal

forstøtning

forstøt

forebygging

mektighet

vegnorm

støpemur

støtningsmur

matjord

andbod

vegareal

elteknikk

undertaksteknikk

malteknikk

leggeområde

skredhendelse

frisiktsoner

innregulere

grunnboring

jordskjelv

kvikkleiresone

leiresone

fasthet

spile

terrengbehandling

øreband

ikkleiresone

masseutskifting

vegnormal

masseutskiftning

taljeplan

k-rør

landbruksareal

nødlager

trekkerør

busstopp

framkommelighet

driftstid

tetthetsberegning

transportsystem

trafikkløp

trafikksikring

steinblokk

borpunkt

tverrprofil

tungtrafikk

snøopplag

portsystem

gipsmurer

gprofil

massetransport

tetthetskontroll

faregrad

lprofil

lettemur

terrprofil

støyreduksjon

overtrykk

atkomstveg

alu-profil

trafikkløsning

sandlag

hovedvann

innregulert

normalprofil

trafikkfare

sykkeltrasé

poretrykk

masseuttak

sykkelfelt

støyreduserende

rundboring

støyredusere

utløsning

fjellskjæring

sprosse

fjellskjær

malprofil

vegstrek

hovedvannledning

vegstrekning

lastberegning

skoleveg

gatelys

støyreduseren

veibredde

vindtrekk

vegformål

innbrudd

leirsone

vegform

elhus

stabilitetsberegning

lokalstabilitet

snølag

gangareale

utskifte

jordskjæring

busskur

massebalanse

vegskuld

snølagring

sutslag

elveløp

laminatmateriale

vegprofil

løsmassedekke

løsmassedekk

tungtransport

skråningsutslag

sideterrasse

sideterreng

masseutskifte

vegskulder

delskjæring

kappskjæring

avstenging

sikttrekant

slaglegge

bærekabel

fiberkabel

steinbru

råvann

veglinje

driftsveg

masselag

energisystem

inntakskum

stabilitetsvurdering

utskjæring

nærføring

dreneringssystem

påstigning

steinbrudd

oppmuring

sikkerhetsplan

støvdemping

trafikksikkerhetsplan

skurd

føringsledning

inbrudd

vegutvikling

vegutvidelse

kvikkleireskredfare

savkjørsel

metro

løsmassetykkelse

leireskredfare

trafikkformål

overføringsledning

trafikkform

massetykkelse

vintervedlikehold

vinterved

ringsledning

verkstedrom

overvannsavrenning

atkomstsituasjon

eggprofil

løsmasselag

trevedlikehold

intervedlikehold

rekkverksrom

datakom

datakommunikasjon

initialskred

vegtegn

kriminalitetsforebyggende

trafikkdel

løsmasseskjæring

løsmasseskjær

driftsavkjørsel

trafikkdelar

driftsavkjøling

sykkelvegsystem

steinuttak

enkeltavkjørsel

terrengbelastning

vegkonstruksjon

løsmassedybde

påstigningsareal

inntakskumme

reduksjonsstasjon

leirelomme

utløsningsmekanisme

uttaksvirksomhet

korsveg

boligatkomst

forskuddsareal

terrenglag

metrovannledning

masseuttaksvirksomhet

hovedoverføring

hovedoverføringsledning

sykkeltrafikk

el-kabel

rekkverk

grøft

vannledning

trase

fundament

kjørebane

fortau

fylkesvei

avkjørslerspil

Kontakt oss på olav@pekeberg.com for å løfte dine nøkkelord til toppen

Selskaper og personer

Excel

Det er 7 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker