Gang- og sykkelvei Gulstad-Steilo langs Fv82 (HØ16)

Beskrivelse: Ny 4,7 km gang- og sykkelvei mellom Gulstad og Steilo langs Fv.82 skal øke trafikksikkerheten, universell utforming og fremkommelighet for myke trafikanter. Les mer ↧

Bygger ny gang- og sykkelvei

Prosjektet omfatter bygging av ny gang- og sykkelvei med asfaltdekke på 3 meter bredde, samt 0,25 meter gruslagt skulder på hver side over en strekning på cirka 4,7 km langs fylkesvei 82 fra Gulstad til Steilo. Planen inkluderer også bussholdeplasser, andre vegarealer, belysning og avkjørsler til private eiendommer. Reguleringsplanen angir juridisk grunnlag for grunnerverv, der private områder som berøres til offentlig formål skal erverves av Hadsel kommune. Strekningen vil innebære mindre inngrep i landbruksarealer og delvis opprusting av eksisterende veg til gang- og sykkelvei.

Følger høye vegstandarder og kryssing

Byggingen vil følge vegnormalene N100, N101, V121, V122 og V124 med høy dimensjoneringsklasse (U-Hø2) og vegbredde 7,5 meter. Et viktig element i prosjektet er kryssing av Gulstadelva, der den gamle kulverten skal skiftes ut, med mulighet for å bygge bru eller forlenge kulverten med fylling. Planen legger også til rette for trafikksikkerhet gjennom god belysning med reduserte mastehøyder, tilrettelegging for vinterbrøyting og universell utforming med gestaltning av stigning og tverrfall.

Fremmer trygg ferdsel og miljø

Prosjektet bidrar til bedre folkehelse ved å legge til rette for trygg og attraktiv ferdsel for myke trafikanter, som fotgjengere og syklister. Det forventes at flere vil velge gåing eller sykling fremfor bil, noe som også er positivt for klima og energiforbruk. Området berøres i liten grad av inngrep i landbruk og natur. Anleggsperioden skal minimere skader på landskap og vegetasjon, og midlertidige anleggsområder reetableres etter avsluttet arbeid med egnet vegetasjon.

Samarbeid og godkjenning pågår

I planprosessen har det vært samarbeid mellom Hadsel kommune, Statens vegvesen og rådgivende firma Asplan Viak AS, samt grunneiere og andre involverte parter. Valgt trasealternativ (alternativ 2) innebærer at gang- og sykkelveien bygges parallelt og cirka 3,5 meter fra fylkesveiens skulder, med oppmerksomhet på arealer til grøfting, snøopplag og vedlikehold. Kostnadsestimater varierer med terreng og valg av konstruksjonsløsninger for kryssinger og bruer. Endelig godkjenning av plan og grunnerverv gir grunnlag for gjennomføring.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Gang- og sykkelvei

Adresse

Sporvik, Hadselfjordveien
8445 Melbu
Norge

Verdi og størrelse

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Lengde gang- og sykkelvei	4730 meter
Bredde gang- og sykkelvei	3 meter
Midlertidig anleggsområde	13 488 kvm
Samlet planareal	78 763 kvm

Aktører

Byggherre: Hadsel Kommune

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: Asplan Viak

Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+45

Siste utvikling: Alternativ 2 valgt som grunnlag for videre regulering, fokus på vedlikehold, erverv og bruk. Ekspropriasjonsvedtak for matrikkeladresse 62/69 er fattet. Felles møter og befaringer er gjennomført med Statens vegvesen, Hadsel kommune og andre aktører.

Neste steg: Detaljprosjektering og grunnerverv for private eiendommer må gjennomføres før byggestart. Eventuelle prosjektblokker inkluderer avklaring av eiendomsinngrep og kostnadsfordeling knyttet til miljøforringelse. Midlertidige anleggsområder skal klargjøres og tilbakeføres etter anleggsperioden.

Fase: Prosjektering

Selskaper og personer