Bygging av gang- og sykkelvei
Prosjektet «Gang- og sykkelvei Sandtra-Hem langs Fv303» omfatter bygging av en sammenhengende gang- og sykkelvei på cirka 2,8 kilometer langs fylkesvei 303 mellom Sandtra og Hem i Larvik kommune. Gang- og sykkelveien planlegges med en bredde på 3 meter pluss skuldre, totalt cirka 3,5 meter, og skal bygges på sjø-siden av veien. I tillegg inkluderer prosjektet tilrettelegging for seks kollektivholdeplasser, parkeringsmuligheter for busspendlere og etablering av en kyststi i Tjølling, som samlet vil fullføre et sammenhengende tilbud for gående og syklende mellom Larvik og Sandefjord.
Ledelse, grunnarbeid og infrastruktur
Utbyggingen ledes av Rambøll, med Tonje Buraas Fevang som prosjektleder, mens Larvik kommune bærer det økonomiske ansvaret. Prosjektet inkluderer omfattende grunnundersøkelser, særlig med hensyn til utfordringer knyttet til kvikkleire, samt tiltak for å sikre stabilitet på kort og lang sikt. Det planlegges også forbedringer i Klåstadkrysset, som blant annet innebærer en ny pumpestasjon og avløpsrør for tilstøtende boligområder. For å sikre god koordinering og funksjonalitet, skal eksisterende tekniske anlegg og kabler flyttes og oppgraderes, og det legges vekt på universell utforming og trafikksikkerhet gjennom vernetiltak og optimalisering av adkomster.
Trafikksikkerhet og miljøtiltak
Prosjektet har et sterkt fokus på trafikksikkerhet og miljø. Gang- og sykkelveien vil gjøre skoleveien tryggere for barn og unge og oppmuntre til aktiv transport. Trafikksikkerheten forbedres også ved gjennomføring av sanering og samling av flere avkjørsler. Miljøhensyn ivaretas gjennom gjennomtenkte overvannsløsninger tilknyttet eksisterende bekkesystemer, behandlingen av jordmasser under anleggsfasen, og tiltak for å redusere støybelastningen i området. Reguleringen inkluderer også tiltak for å ivareta kulturminner, blant annet gjennom justering av veines kurvatur ved Sandtra.
Finansiering og fremdriftsutfordringer
Prosjektets finansiering og fremdrift har vist seg å være utfordrende. Det opprinnelige kostnadsestimatet ligger på rundt 80 millioner kroner, mens det foreløpig tilgjengelige budsjettet i Larvik kommunes handlingsprogram for perioden 2024-2028 er 40 millioner kroner. På grunn av denne finansielle utfordringen må det utvikles et enklere konsept innenfor det tilgjengelige budsjettet før konkret byggeplanlegging kan igangsettes. Detaljreguleringsplanen ble vedtatt i mai 2023, men oppstart og ferdigstillelse er fortsatt ubestemt.
Bedret fremkommelighet og samfunnseffekt
Totalt sett skal prosjektet bidra til å forbedre fremkommelighet, trafikksikkerhet og miljøkvalitet i området rundt Fv303. Ved å etablere en trygg, sammenhengende gang- og sykkelvei støtter tiltaket opp om bærekraftige transportformer, samtidig som det styrker kollektivtilbud og infrastruktur i området. Videre vil prosjektet gi positive samfunnseffekter ved å bedre tilrettelegge for aktiv bevegelse, redusere trafikkulykker og sikre bedre vann- og avløpshåndtering.