Ny bru med blandet trafikk
Prosjektet "Overgangsbru og sanering av planovergang ved Seterstøa" innebærer bygging av en ny bru som skal erstatte den eksisterende planovergangen på Kongsvingerbanen i Nes kommune. Brua bygges med prefabrikkerte brubjelker og plasstøpt dekke, fundamentert direkte på fjell, og vil ha en total lengde på cirka 43 meter fordelt på to spenn. Den nye brua etableres like nord for tettbebyggelsen på Seterstøa og inkluderer også ny atkomstveg fra fylkesvei 175. Utformingen legger til rette for blandet trafikk, inkludert gående og syklende, samt fremtidig dobbeltspor på jernbanen.
Kontrakt og byggeoppstart
Bane NOR har inngått kontrakt med Anlegg Øst Entreprenør for byggearbeidene, til en estimert kostnad på 120 millioner kroner. Anlegg Øst Entreprenør har også kontrakt for kryssingsspor på Galterud, noe som gir bedre koordinering mellom prosjektene på Kongsvingerbanen. Byggearbeidene startet i august og inngår i et større moderniseringsprogram for Kongsvingerbanen, der det totalt investeres rundt 1,5 milliarder kroner i oppgraderinger de kommende årene. Flere prosjekter, inkludert tiltak på Galterud, Rånåsfoss og Bodung, pågår parallelt.
Økt sikkerhet og kapasitet
Hovedformålet med prosjektet er å øke trafikksikkerheten ved å eliminere planovergangen som i dag utgjør en risiko for ulykker, spesielt for skolebarn og myke trafikanter. Ved å etablere en planfri overgang økes også kapasiteten for lange godstog, som dagens planovergang begrenser. Prosjektet bidrar til tryggere skolevei, forbedret nærmiljø og bedre forhold for gående og syklende i området, samtidig som lokal adkomst forbedres på enkelte punkter.
Miljøhensyn og jordvern
Prosjektet tar også hensyn til miljø og jordvern. Traseen er lagt slik at berøringen av dyrket mark er minimert, og midlertidige anleggsområder vil håndtere matjord forsvarlig og ha tiltak for å hindre spredning av fremmede arter. Etter ferdigstillelse skal alle anleggsområder istandsettes i henhold til planlagt etterbruk eller dagens tilstand. Videre stilles det krav om sikkerhetstiltak som etablering av et 1,8 meter høyt flettverksgjerde langs jernbanen for å forhindre ulovlig ferdsel, og den eksisterende gangbrua skal fjernes i forbindelse med nytt kontaktledningsanlegg.
Overgang stenges. Drift avklares
Når den nye brua tas i bruk, vil den eksisterende planovergangen stenges. Ansvar for drift og vedlikehold av den nye brua over fylkesveien og jernbanen er foreløpig ikke endelig avklart og er under dialog mellom Bane NOR, Viken fylkeskommune og Nes kommune. Etter ferdigstillelse skal den nye vegen over brua bli kommunal, og det stilles krav om godkjenning av byggeplaner fra vegholder under gjennomføringen. Arbeidet planlegges utført med minimal forstyrrelse av togtrafikken ved å bygge bærekonstruksjoner under drift og montere brubjelker og dekke i kortvarige trafikkbrudd på 48 timer.