Tangenvika jernbanebru - Dobbeltsporutbygging Intercity

Beskrivelse: Tangenvika jernbanebru i Stange bygges som Norges lengste dobbeltsporete bru, med bærekraftige løsninger og krevende fundamentering. Ferdigstilles i 2027. Les mer ↧

Prosjekt og kontraktsinfo

Tangenvika jernbanebru er en del av den større dobbeltsporutbyggingen av Intercity-strekningen mellom Kleverud og Åkersvika i Stange kommune, Innlandet. Prosjektet omfatter bygging av en 1.026 meter lang spennarmert betongbru, som vil bli Norges lengste jernbanebru. Brua forbinder Espa og Tangenhalvøya, og inngår i en 30 kilometer lang ny dobbeltsporstrekning. Kontrakten ble inngått i 2022 mellom Bane Nor og Implenia, med en verdi på cirka 1,8 milliarder kroner og totalentreprise som inkluderer både planlegging og bygging. Etter ferdigstillelse av brua på høsten 2027, skal en annen entreprenør stå for sporlegging og montering av kjøreledninger, slik at dobbeltsporet kan åpnes for trafikk i 2029.

Teknisk beskrivelse og logistikk

Brua bygges som en spennarmert kassebru i betong, valgt blant annet for å unngå problemer knyttet til transport og korrosjon som stål kan medføre i Mjøsa. Konstruksjonen har 16 spennvidder på opptil 70 meter og fundamenteres med 130 betongfylte stålrørspeler, hvor de lengste rørene er 87 meter, forankret i fjell under vann. Fundamentarbeidet har vært krevende og stiller store krav til styrke og deformasjonstoleranse på grunn av tung togtrafikk, inkludert nedbremsing. Byggeprosessen benytter en spesialbygd 140 meter lang MSS-forskalingsvogn som produserer seksjoner på 70 meter. Implenia har rundt 100 ansatte på prosjektet og samarbeider med flere norske underentreprenører innen pelearbeid, dykking, sprengning og betongleveranser. Logistikken for betongtransport koordineres nøye ved bruk av beredskapsbru og lekter på Mjøsa.

Vinterarbeid og sikkerhetstiltak

Prosjektet har stilt store krav til planlegging og gjennomføring under krevende værforhold. Vinterarbeidene har vært spesielt utfordrende på grunn av lave temperaturer, snø, is og raskt skiftende vær, noe som krever kontinuerlig oppvarming og isfrie forskalingsflater for betongarbeid, samt tilpasning av hydraulikk og teknisk utstyr for å sikre stabil drift. Arbeiderne bruker spesialtilpasset verneutstyr for å beskytte mot kulde og fuktighet, samtidig som det legges stor vekt på å opprettholde bevegelighet og sikkerhet for å unngå feil og ulykker gjennom hele byggeperioden.

Miljø og bærekraftstiltak

Miljø og bærekraft har vært en rød tråd i prosjektet. Prosjektet har oppnådd betydelige CO2-besparelser på cirka 9.900 tonn sammenlignet med tidligere løsninger, ved blant annet å redusere bruken av armeringsstål og antallet fundamenter gjennom optimalisert fundamentsdesign basert på prøvepeling. Bane Nor og Implenia følger kravene for Breeam Infrastructure-sertifisering, og Norconsult har vært totalrådgiver for detaljprosjektering. Tiltak for faunapassasje og terrengtilpasning sikrer også hensyn til biologisk mangfold i området. Systematisk dokumentasjon og bærekraftstiltak er integrert i både planlegging og utførelse.

Risiko, forsinkelser og styring

Prosjektet har møtt flere risikoer og utfordringer i gjennomføringen, blant annet forsinkelser etter oversvømmelser ved Mjøsa og logistikkproblemer skapt av uforutsigbare geopolitiske forhold og krevende transport av pelerør fra utlandet. Ekstreme værforhold som flom under ekstremværet "Hans" og en hard vinter med islagt Mjøsa har hindret byggearbeider i enkelte perioder. Likevel har prosjektet vært preget av god styring, bruk av digitale modeller (BIM) og kontinuerlig tilpasning av metoder og maskineri for å minimere forsinkelser og sikre kvalitet og sikkerhet.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Broer

Fase: Bygging

Byggestart	2022
Ferdigstilles	HØSTEN 2027

Interessert i byggeprosjekter?

Prosjektdatabasen til BuildPilot er laget for deg som jobber med salg i byggebransjen.

Klikk for å se flere byggeprosjekter Stange

Adresse

Innlandet > Stange

H7WG+QW
2337 Tangen

Verdi og størrelse

Totalentreprise

1800 mNOK

0 kvm

Hva skal bygges?

Antall kjørebaner

2 stk

Miljøsertifiseringer

BREEAM Pass

Brannkonsept

Ingen registrerte

Aktører

Byggherre: Bane NOR

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: NORCONSULT

Totalentreprenør: Implenia

Entreprenør: Veidekke

Klikk på aktørene for å se kontakter

Juster hvilke aktører du ser her.

Dokumentsøk

tak

gjennomføring

vinter

grusarbeid

fortlytte

anleggsarbeid

jernbane

trakt

innsats

dobbolt

spunt

entreprise

kulde

totalentreprise

+13

leggingsarbeid

stang

hovedkontor

sti

range-bygget

jern

dobbeltspor

wopas-pelene

jernbanebru

anleggsbru

banebru

bridgebygg

brubygging

Kontakt oss på olav@pekeberg.com for å løfte dine nøkkelord til toppen

Selskaper og personer

Excel

Det er 13 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Bilder

Tangenvika bru blir Norges lengste jernbanebru med sine 1070 meter. Illustrasjon: Bane NOR

Tangenvika jernbanebru. Illstrasjon: Norconsult/Implenia

Totalt 130 peler, med en samlet lengde på 6 200 meter, er blitt støpt for å fundamentere Tangenvika jernbanebru. Foto: Implenia.

Kart

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

9. Feb 2026: Implenia

bygge i kulden: når vinteren dikterer rytmen . anleggsarbeidene på jernbanebrua i tangenvika i stange kommune, der implenia norge bygger bru for bane ...

https://implenia.com/no-no/media/artikel/bauen-in-der-kaelte-wenn-der-winter-den-rhythmus-diktiert/

27. Jan 2026: Samferdsel & Infrastruktur

bygger landets lengste jernbanebru. bane nor og implenia inngikk i 2022 kontrakt om bygging av dobbeltsporet jernbanebru over tangenvika i stange komm...

https://www.samferdselinfra.no/bygger-landets-lengste-jernbanebru/

27. Jan 2026: Implenia

brubygging i vinterkulda: når vinteren setter premissene. ved tangenvika jernbanebru i stange kommune hvor implenia norge bygger bru for bane nor, påg...

https://implenia.com/no-no/media/artikel/brubygging-i-vinterkulda-naar-vinteren-setter-premissene1/

23. Des 2025: Implenia

siste peler støpt ved tangenvika bru. de siste pelene er nå støpt ved tangenvika jernbanebru, en viktig milepæl i arbeidet med norges lengste jernbane...

https://implenia.com/no-no/media/artikel/siste-peler-stoept-ved-tangenvika-bru/

19. Des 2025: Samferdsel & Infrastruktur

siste peler støpt ved tangenvikabru. de siste pelene er nå støpt ved tangenvika jernbanebru, en viktig milepæl i arbeidet med norges lengste jernbaneb...

https://www.samferdselinfra.no/siste-peler-stopt-ved-tangenvikabru/

21. Mar 2025: Implenia

KS-2 Tangenvika jernbanebru. Bane NOR og Implenia har inngått kontrakt om bygging av jernbanebru for dobbeltsporet jernbane over Tangenvika i Stange k...

https://implenia.com/no-no/prosjekter/detail/ref/ks-2-tangenvika-jernbanebru/

24. Okt 2022: Bygg.no

Samferdelsministeren fyrte av tunnelsalve i jernbaneprosjekt. Mandag sørget samferdselsminister Jon-Ivar Nygård for den offisielle markeringen av at d...

https://www.bygg.no/samferdelsministeren-fyrte-av-tunnelsalve-i-jernbaneprosjekt/1510245!/

15. Sep 2022: Bygg.no

Implenia og Gjermundshaug Anlegg med kontraktsignering. Implenia Norge og Gjermundshaug Anlegg har underskrevet kontrakt for utførelse av grunnarbeide...

https://www.bygg.no/implenia-og-gjermundshaug-anlegg-med-kontraktsignering/1507039!/

8. Jul 2022: Bygg.no

Signerte kontrakt om Tangenvika jernbanebru. Implenia og Keller Geoteknikk har signert kontrakt for fundamenteringsarbeider på Tangenvika jernbanebru....

https://www.bygg.no/signerte-kontrakt-om-tangenvika-jernbanebru/1502726!/

25. Apr 2022: Bygg.no

Implenia skal bygge Tangenvika jernbanebru for 1,8 milliarder. Bane Nor og Implenia har inngått kontrakt om bygging av jernbanebru for dobbeltsporet j...

https://www.bygg.no/implenia-skal-bygge-tangenvika-jernbanebru-for-1-8-milliarder/1496346!/

27. Nov 2019: Bygg.no

Deler opp jernbaneentreprise - starter konkurransepreget dialog om Tangenvika jernbanebru. Bane NOR inviterer til prekvalifisering for deltakelse i ko...

https://www.bygg.no/deler-opp-jernbaneentreprise-starter-konkurransepreget-dialog-om-tangenvika-jernbanebru/1416110!/

Oppdateringer

9. Feb 2026

Byggestart endret fra AUTUMN 2025 OR EARLIER til 2022

27. Jan 2026

Byggestart endret fra VÅREN 2022 til AUTUMN 2025 OR EARLIER
Asmund Sveen lagt til som Prosjekteringsleder for Bane NOR
Magnar Myhre lagt til som Oppdragsleder for Tangenvika-prosjektet for NORCONSULT

19. Des 2025

Stange Municipality lagt til som Stakeholder

18. Des 2025

Anders Linnestad lagt til som Prosjektsjef for utbyggingen av dobbeltspor gjennom Stange k for Bane NOR
Martin Schweizok lagt til som Prosjektleder for Implenia AS
Stange kommune lagt til som Stakeholder

4. Jun 2025

Byggestart endret fra MAI 2022 til VÅREN 2022
Prosjektverdi endret fra 155 mill CHF til 1800 mill NOK
Asmund Sveen lagt til som Prosjekteringsleder for Implenia AS
Armin Lutz lagt til som Prosjektsjef Implenia Norge for Implenia AS
Steinar Hognestad lagt til som Delprosjektleder for Tangenvika bru for Bane NOR
Statens vegvesen lagt til som Regulatorisk myndighet
Anlegg Øst lagt til som Underentreprenør
Betong Øst lagt til som Leverandør av byggevarer
Keller lagt til som Underentreprenør
Dykkerteknikk lagt til som Underentreprenør

21. Mar 2025

Byggestart endret fra 05.09.2022 til MAI 2022
Prosjektverdi endret fra 1800 mill NOK til 155 mill CHF

14. Aug 2023

Lise Backer lagt til som Prosjektleder for Bane NOR
Trine K. Bratlie Evensen lagt til som Kommunikasjonssjef for Bane NOR

24. Okt 2022

Veidekke lagt til som Entreprenør

15. Sep 2022

Byggestart endret fra VÅREN 2023 til 05.09.2022
Totalt areal lagt til: 0 kvm
Gjermundshaug Anlegg lagt til som Underentreprenør

8. Jul 2022

Byggestart endret fra FØRSTE HALVÅR 2022 til VÅREN 2023
Mario Perissutti lagt til som Direktør for bru og betong for Implenia AS
Dominik Gächter lagt til som regionsjef for Keller i Norge for Keller Geoteknikk AS
Keller Geoteknikk lagt til som Underentreprenør
NORCONSULT lagt til som Rådgivende ingeniør

25. Apr 2022

Byggestart endret fra 2022 til FØRSTE HALVÅR 2022
Prosjektverdi lagt til: 1800 mill NOK
Stine Ilebrekke Undrum lagt til som Konserndirektør Utbygging for Bane NOR
Audun Aaland lagt til som Administrerende Direktør for Implenia AS
Implenia lagt til som Totalentreprenør

6. Aug 2021

Byggestart lagt til: 2022

27. Nov 2019

Kontraktsform lagt til: Totalentreprise
Geir Kvillum lagt til som Prosjektleder for Bane NOR
Birgitte Langballe lagt til som Kommunikasjonsrådgiver for Bane NOR
Bane NOR lagt til som Byggherre

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.