Ny gang- og sykkelvei 275 m
Prosjektet 'Gjønnesparken gang- og sykkelbro over Gjønnesjordet' skal etablere en ny gang- og sykkelvei på ca. 275 meter, inkludert en ny gang- og sykkelbro over fylkesvei 1628 ved Gjønnesjordet. Broen skal knytte boligområdene i vest med rekreasjonsområdet i Gjønnesparken i øst, samt gi bedre tilgang til Gjønnes T-banestasjon og Bekkestua handelssenter. Dette vil forbedre tilgjengeligheten og tilrettelegge for myke trafikanter i området. Traseen inkluderer oppgradering av eksisterende turvei til en høyere standard fram til trekloppen nær T-banestasjonen.
3-spenns betongbro med rekkverk
Brokonstruksjonen vil være en 3-spenns, slakkarmert plasstøpt betongbro med rekkverk i stål, uten glass, designet for å oppfylle krav til minste frihøyde på 4,9 meter over fylkesveien. Det planlegges også rekkverk under broen langs fylkesveien for å ivareta trafikksikkerheten, spesielt på den kurvede strekningen der broen krysser veien. For å forbedre trafikksikkerheten foreslås et forlenget rekkverk som dekker hele kulvertveggen, et kjent påkjørselsfarlig område, og det er vurdert hensiktsmessig arbeidsbredde og rekkverkstype for sikre løsninger. I tillegg planlegges lysmaster langs hele traseen for god belysning.
Stabil grunn og koordinert bygging
Geotekniske undersøkelser har vist at grunnen i området er stabil uten kvikkleire, noe som gir et trygt fundament for bro og vei. Anleggsområdet dekker ca. 13 dekar av eksisterende grønne områder og gang-/sykkelveier. Planleggingen tar hensyn til eksisterende vann- og avløpsinfrastruktur, og byggearbeidene skal koordineres med andre utviklingsprosjekter for å opprettholde trafikksikkerhet og flyt på fylkesvei 1628 i anleggsperioden. Riggområder er planlagt på egen eiendom for effektiv gjennomføring.
Universell utforming og grøntmiljø
Prosjektet legger stor vekt på universell utforming med maksimalt 5 % stigning på gang- og sykkelveinettet, med unntak av enkelte brattere partier i turveialternativet. Nye friområder, vegetasjonsskjermer og minimum fem nyplantede store trær skal bidra til et grønnere og mer attraktivt nærmiljø, og tiltaket vil fremme bærekraftig transport og økt trafikksikkerhet for myke trafikanter.
Byggestart oktober 2025 planlagt
Byggestart er planlagt til oktober 2025, med en beregnet anleggsperiode for broen på inntil fem uker. Prosjektet ledes av Asplan Viak AS, med Frederik Sømme som kontaktperson, og Bærum kommune er tiltakshaver. En faseplan for arbeidsområder og avkjøringer fra fylkesveien er under utarbeidelse som del av videre behandling, og særskilte tillatelser knyttet til arbeider innenfor 30-meters sonen til T-banen vil bli fulgt opp, inkludert krav til vibrasjonsbegrensning og tilsyn under bygging.
Her ser du utviklingen i reguleringsplaner, byggesaker og offentlige anbud.