Hensettingsanlegg og arealplanlegging ved Rakkestad stasjon

Nytt hensettingsanlegg ved Rakkestad

Prosjektet omfatter etablering av et nytt hensettingsanlegg for regiontog ved Rakkestad stasjon, initiert av Bane Nor med Rambøll som prosjekterende selskap. Anlegget skal bygges i tilknytning til det eksisterende jernbaneområdet på Østfoldbanens Østre linje og inngår som en del av Effektpakke E21. Formålet er å tilrettelegge for innfasing av nye regiontog på pendelrutene R21 og R22, samtidig som det frigjøres hensettingskapasitet i Oslo-området, noe som muliggjør videre utvikling av togtilbudet langs Østre linje.

Fire nye spor og fasiliteter

Det planlegges oppføring av fire nye permanente hensettingsplasser ved Rakkestad, i tillegg til oppgradering av en eksisterende plass. Anlegget dekker et område på 88,6 dekar og inkluderer opparbeidelse av fire nye spor, masseutskiftning, samt bygging av ramper, teknisk infrastruktur, servicebygg med lager, miljøstasjon og toalettømmeanlegg. Området ligger vest for Rakkestad stasjon, omfatter tilkomstveier, eksisterende jernbanegrunn og næringsbebyggelse som skal benyttes til parkering og oppstilling av togsett og tilhørende funksjoner.

Oppgradering av elektriske anlegg

Byggearbeidene omfatter også oppgradering av elektriske anlegg, som kontaktlednings- og lavspenningssystemer, for å sikre tilstrekkelig driftssikkerhet og funksjonalitet. Prosjektet er basert på en forenklet hovedplan som prioriterer bedre operasjonell effektivitet og optimal servicetilrettelegging, med fokus på å forbedre fleksibilitet, punktlighet og robusthet i jernbanenettet i Østfold og Akershus.

Fokus på bærekraft og sikkerhet

Bærekraft og sikkerhet står sentralt i gjennomføringen av prosjektet. Det legges vekt på klima- og miljøhensyn gjennom tett samarbeid mellom Bane Nor og Rambøll, og tiltakene skal bidra til reduserte miljøpåvirkninger samtidig som sikkerheten for driftspersonell og togtrafikk ivaretas. Miljøstasjon og fasiliteter for håndtering av toalettømmeanlegg inngår som deler av det miljømessige fokus i anleggskonseptet.

Planprosess med offentlig høring

Planprosessen er i gang, med oppstartsmøte avholdt i november 2025 og varsel om planarbeid for detaljregulering. Tiltaket vurderes ikke å kreve konsekvensutredning. Planområdet og tiltakene er definert i tråd med regelverket i plan- og bygningsloven §§ 12-8 og 12-3, og offentlig høring med innspillfrist ble fastsatt til januar 2026. Prosjektet er planlagt for å støtte en fremtidig mer effektiv togdrift, og tidsplanen for oppstart av bygging vil avhenge av videre godkjenninger og reguleringsprosesser.