Detaljregulering av felt B11
Thorenfeldt Arkitekter AS er engasjert av Block Watne AS for å utvikle en detaljregulering av deler av felt B11 i Kruttverket, Nittedal kommune. Området utgjør ca. 3 dekar, og planen innebærer en omregulering av fire tomter (nr. 5-8) fra småhusbebyggelse med eneboliger til konsentrert småhusbebyggelse i form av rekkehus. Området ligger som en overgang mellom høyere blokkbebyggelse i øst (felt B12) og eneboliger i vest (felt B11 og B9).
Ti rekkehus med variert design
Planen legger til rette for bygging av 10 rekkehus med areal 135-160 m2 hver, fordelt i tre grupper på terrenget, med varierte etasjeplan og underetasje der det er terrenghelling. Boligene får private hager, garasje integrert i husene og kvaliteter som takterrasse og romslige uterom. Rekkehusene gir en variert boligtyper i området som ellers har eneboliger, og totalantallet boenheter i B11 blir 28 etter ferdigstillelse (14 eneboliger, 2 tomannsboliger og 10 rekkehus). Byggehøyden og utformingen skal skape en harmonisk overgang mellom blokk og småhusbebyggelse.
Grøntanlegg og fornybar energi
Infrastruktur knyttes til eksisterende veinett og offentlig forsyning med krav til fornybar energi på minimum 73,9 %, hvor varmepumper kan være aktuell løsning. Veistruktur, grøntanlegg og renovasjon opprettholdes som fellesløsninger for hele B11. Det planlegges også en felles lekeplass sør i området tilpasset barn og unge, og universell utforming ivaretas ved at over 50 % av boligene får livsløpsstandardmulighet.
Planprosess uten konsekvensutredning
Planprosessen ble varslet i mai 2015 med høring i lokalavis, på kommunens nettsider og til berørte parter. Omreguleringen er vurdert til ikke å utløse krav om konsekvensutredning, siden den er i tråd med områder avsatt til bolig i overordnet plan og ikke gir vesentlige miljø- eller samfunnsmessige virkninger. Block Watne har kjøpt eiendommen fra NCC og skal stå for utbygging og salg av de nye boligene.
God kollektivtilknytning og parkering
Området har god kollektivtilknytning med gangavstand til togstasjon og bussforbindelser til Oslo og omegn, noe som gjør boligene attraktive for pendlere. Trafikkbelastning forventes moderat, og boligene får privat parkering integrert i bebyggelsen, noe som bidrar til et trafikksikkert og barnevennlig bomiljø.