Detaljregulering med trafikksikring

Prosjektet omfatter detaljregulering av gatestrekningene Haakonsvegen fra Solvangveien til Skjoldavegen, Skeisvannsvegen, og Rogalandgata fra Skeisvannsvegen til Hordalandgata i Haugesund. Målet er å bygge gater med bedre forhold for myke trafikanter, særlig barn og unge, og samtidig prioritere kollektivtrafikk med toveis bussløsninger. Det legges blant annet opp til tosidige sykkelfelt, brede fortau og redusert hastighet i enkelte sektorer for å bedre trafikksikkerheten og tilgjengeligheten.

Nytt tverrsnitt med sykkelfelt

I Rogalandgata planlegges tosidig sykkelfelt, eventuelt sykling i blandet trafikk der plass ikke tillater dedikerte felt. På Skeisvannsvegen fra Rogalandgata til Hanne Hauglands veg skal det etableres 2 meter brede tosidige sykkelfelt, 6,5 meter bredt kjørefelt tilrettelagt for buss, og minimum 2,5 meter fortau på begge sider. Nytt tverrsnitt på 15,5 meter skal sikre gode framkommelighetsforhold for både myke trafikanter og kollektivtrafikk. Enkelte private eiendommer kan bli berørt grunnet utvidelser, men tiltaket søker å minimere behovet for grunnerverv.

Sikre og effektive kryssløsninger

Kryssløsninger vil bli vurdert med tanke på sikkerhet og framkommelighet, blant annet med opphøyde kryss og mulighet for å erstatte dagens rundkjøring i Rogalandgata - Skeisvannsvegen med et X-kryss, med fokus på sikre siktforhold og redusert fart. Planen legger også opp til bedre tilrettelegging for skolebusser og rutebuss med nye busslommer, særlig ved Vardhallen, hvor det også skal tilrettelegges for av- og påstigning for turbusser til idrettsområdet.

Oppgradering av Vardhallen-området

Parkeringsplassen foran Vardhallen inngår i planområdet og blir påvirket av sykkeltiltak og ny skolebussholdeplass. Det skal sikres god og funksjonell utforming med god adkomst. Usikre eiendomsgrenser innenfor området vil bli gjennomgått og avklart via kartforretninger for å sikre riktige grunnlagsdata i planarbeidet.

Tidlig informasjon og ansvarlig plan

Prosjektet er utført på oppdrag fra Haugesund kommune med Asplan Viak som fagkyndig ansvarlig. Det er lagt vekt på å informere berørte naboer og offentlige instanser tidlig, selv om det ikke er krav om planinitiativ. Forslag til tiltak unngår store systemskifter for syklister og bygger på overordnede mål om trygge og tilgjengelige gater med prioritet for gående, syklende og kollektivtrafikk.