Omfattende byutvikling ved Hamar

Hamar Strandsone Byutvikling representerer en omfattende transformasjon av områder rundt Hamar jernbanestasjon og sentrum, som i dag domineres av sporområder og jernbaneverksted. Prosjektet ledes i samarbeid mellom Bane NOR Eiendom og Hamar kommune, basert på mulighetsstudier utarbeidet av arkitektene LPO og SLA. Hensikten er å etablere en ny bydel ved Mjøsa med bolig-, nærings- og servicetilbud, samt å styrke Hamar som regionhovedstad gjennom næringsutvikling og fortetting.

Utbygging i to faser

Utbyggingen er delt i to faser. Den første fasen fokuserer på området nærmest Mjøsa, hvor utviklingen kan starte tidlig og raskt. Her planlegges cirka 76 000 kvadratmeter med boliger og næringsarealer, inkludert en ny strandpromenade, gater, torg og grønne områder. Den andre fasen, som innebærer cirka 38 500 kvadratmeter, avventer ferdigstillelsen av dobbeltsporet til Hamar og omfatter videre utbygging av bolig- og næringsbebyggelse samt ombygging av eksisterende verkstedbygninger for ny bruk. Totalt vil prosjektet gi et utviklingspotensial på omtrent 250 000 kvadratmeter, med 600-700 planlagte boliger.

Ny bru over jernbanen

Prosjektet omfatter også infrastrukturtiltak som byggingen av en ny bru over jernbanen, forventet ferdigstilt rundt årsskiftet 2023/2024. Denne broen vil erstatte den eksisterende planovergangen og bidra til bedre sammenkobling av byområdene, noe som er avgjørende for prosjektets helhet og funksjonalitet. Detaljreguleringen for prosjektet forventes godkjent i 2023, noe som legger grunnlaget for igangsetting av videre byggearbeider.

Fokus på bærekraft og bevaring

Sentralt i utviklingen ligger et fokus på bærekraftig byfortetting og samspillet mellom bolig, næring og offentlige rom. Prosjektet legger til rette for en levende, tilgjengelig strandpromenade og attraktive byrom, samtidig som det tar hensyn til områdets historiske industriarkitektur gjennom bevaring og ny bruk av verkstedbygg. Samarbeidet mellom Bane NOR Eiendom og Hamar kommune sikrer god planlegging og regulering, selv om mulighetsstudien ikke binder kommunens endelige beslutninger i detaljreguleringen.