Gjenbruker oljeplattform til bru

Hangarbrua, en 55 meter lang og 9 meter bred gang- og sykkelbru, inngår som en del av Miljøpakkeprosjektet Gildheim-Pirbrua i Trondheim. Byggingen startet i mai 2024 og broen, som veier 60 tonn, er laget av aluminium. Brudekket er 100 % resirkulert materiale fra den nedlagte oljeplattformen Gyda.

Prøvemontering sparer tid og penger

For å sikre at alle deler passer perfekt sammen før endelig installasjon i Trondheim sommeren 2025, gjennomførte Leirvik AS en prøvemontering av brua på fabrikken på Stord. Prosjektleder Geir Mosaker forklarer at en slik prøvemontering under kontrollerte forhold sparer tid og penger, og gir muligheten til å gjøre nødvendige justeringer mens bruelementene fortsatt er i fabrikken.

Kvalitetskontroll på brua utført

Prøvemonteringen fungerer som en kvalitetskontroll for å kontrollere størrelser og dimensjoner på brua, samt å sjekke at hovedbærestrukturen er riktig. Mindre kritiske elementer som rekkverk vil bli montert direkte i Trondheim.

Samarbeid for bærekraftig konstruksjon

Leirvik AS er stolt over samarbeidet med Statens vegvesen, og administrerende direktør Helge Gjøsæter ser på prosjektet som et viktig steg i satsningen på bærekraftige løsninger for brukonstruksjoner i aluminium. Statens vegvesen har også berømmet Leirvik AS for godt helse-, miljø- og sikkerhetsarbeid uten fraværsskader siden 2019.

Sandblåsing og montering i 2025

Før den endelige installasjonen i Trondheim, vil synlige deler av brua bli sandblåst for å oppnå et matt og fint utseende. De fire store bruelementene vil bli sendt til Trondheim i mars 2025 og montert sammen ved Leangen anleggsområde før de heises på plass med en beltekran i juni 2025.