Helelektrisk Bussanlegg Drøbak og Holterkollveien

Totalentreprise på 150 MNOK

Prosjektet gjelder oppføring av et nytt helelektrisk bussanlegg i Holterkollveien 3B i Drøbak, Frogn kommune, med Sporveien Bussanlegg AS som byggherre. Consto Anlegg Øst AS er valgt som totalentreprenør, med en kontraktssum på cirka 150 millioner kroner eksklusive mva., i tillegg til en forberedende entreprise på cirka 27 millioner kroner. Arkitekturen er utviklet av Sweco og Link arkitektur, med Multiconsult som rådgiver. Flere underentreprenører og leverandører bidrar innenfor grunnarbeid, elektro, ventilasjon, teknisk verksted og taktekking. Bygget får et areal på rundt 3 075 kvadratmeter og vil inkludere administrasjonslokaler, verksted, vaskehall, opplæringsrom og kantine med loungesoner for sjåførene.

Moderne anlegg for 60 busser

Det nye bussanlegget blir en moderne og fremtidsrettet fasilitet tilpasset helelektriske busser, med inntil 60 bussoppstillingsplasser for å dekke Ruters kapasitetsbehov i området. Anlegget vil ha omfattende funksjoner, inkludert verkstedspor for fire busser, PKK-spor for kjøretøykontroll, delelager, vaskehall med både våt- og tørr sone, og sosiale soner for ansatte. Bygningen er fundamentert med stålkjernepeler til fjell, og oppføres i stål- og sandwichelementer med hulldekker, samt TRP-tak. Det planlegges også inkludering av sykkelparkering med tak, kjøresterke rekkverk, samt oppmerking av parkeringsplasser, noe som sikrer god infrastruktur og funksjonalitet.

Miljøvennlig med lavt klimaavtrykk

Miljø- og bærekraft står sentralt i prosjektet. Tomtearbeidene har inkludert sprengning, knusing og gjenbruk av steinmasser for å redusere massetransport og anleggstrafikk. Anlegget vil bli utstyrt med solcellepaneler på taket og energibrønner som skal dekke deler av varme- og energibehovet, noe som underbygger prosjektets lave klimaavtrykk. Det forventes at anlegget vil redusere klimagassutslipp med over 31 000 tonn CO2-ekvivalenter over tid, og prosjektet er derfor et viktig tiltak i Ruters satsing på elektrifisering av kollektivtransporten i Oslo og Akershus-området.

Byggestart april 2024

Byggeprosessen startet med forberedende arbeid høsten 2023, og totalentreprisen med byggestart i april 2024. Prosjektet har vært krevende med mange grensesnitt som krever tett koordinering mellom byggherre, entreprenør, rådgivere og Frogn kommune. God dialog og samarbeid anses som avgjørende for å sikre fremdrift og kvalitet i arbeidet. Planlagt ferdigstillelse er våren og sommeren 2025, slik at anlegget kan tas i bruk når Ruters nye busskontrakt for helelektriske busser trer i kraft.

Avansert anlegg for grønn transport

Det nye bussanlegget legger til rette for en betydelig forbedring av kollektivtilbudet med en permanent, moderne og helhetlig infrastruktur for helelektriske busser. Anlegget vil gi bedre arbeidsforhold for sjåfører og teknisk personell, og styrke transportinfrastrukturen i regionen med fokus på miljøvennlig drift. Med tanke på størrelse, kapasitet og teknisk nivå vil anlegget være blant de mest avanserte i sitt slag, og bidra til å nå klimamålene i kollektivsektoren.