E18 Helland Topplanskryss Reguleringsplan og Utbygging

Beskrivelse: Ny toplanskryss på E18 ved Kopstad med ramper, gang-/sykkelveier, kollektivløsninger og etappevis utbygging for bedre adkomst, trafikksikkerhet og næringsutvikling. Les mer ↧

Fullverdig toplanskryss ved E18

Prosjektet "E18 Helland Topplanskryss Reguleringsplan og Utbygging" omfatter etablering av et fullverdig toplanskryss på E18 ved Helland/Kopstad godsterminal, som erstatter dagens halvkryss. Krysset bygges for å gi adkomst i alle kjøreretninger til og fra E18, samt sikre gode utviklingsmuligheter for næringslivet i både Horten og Holmestrand kommuner. Det regulerte arealet er på omtrent 206,8 dekar og inkluderer nye ramper, rundkjøringer, adkomstveger, gang- og sykkelveger, og kollektivholdeplasser langs fylkesvei 313.

Bru med prefab elementer

Den valgte løsningen er et ruterkryss med en sekundærveg som føres i bru over E18. Brua konstrueres med stålplatebærer og betongdekke, noe som gjør det mulig å prefabrikere elementer og begrense omlegginger av trafikken i byggeperioden. Ramper og rundkjøringer dimensjoneres for modulvogntog og er tilpasset en dimensjoneringsfart på 110 km/t på E18. Gang- og sykkeltrafikk sikres ved forlengelse av eksisterende kulvert under E18, og vegbredder samt profilsnitt oppfyller krav til hoved- og lokalveger med hensyn til stigning og sikkerhet, inklusive universell utforming for alle trafikanter.

Miljøtiltak og naturhensyn

Prosjektet har et tydelig miljøfokus med tiltak for støyskjerming mot boligområder, oppgradering av teknisk infrastruktur for overvannshåndtering og bygging av nye rensebassenger for å hindre forurensning til nærliggende vassdrag som Tangenbekken. Det vil bli beslaglagt noe dyrket mark, inkludert fjerning av enkelte naturverdier som en hul eik, men det er utarbeidet en matjordplan og avbøtende tiltak for å ivareta naturmangfold og matjordskvalitet gjennom hele byggefasen og etter anleggets ferdigstillelse.

Bygging i to etapper

Byggeprosessen planlegges organisert i to hovedetapper. Første etappe omfatter bygging av sørgående ramper og rundkjøring vest, forlengelse av kulvert og anlegg av ny gang- og sykkelveg. Andre etappe inkluderer bygging av selve brua over E18, østre rundkjøring, ny trasé for fylkesvei 313 samt etablering av nye kollektivholdeplasser. Det legges til rette for riggområder både langs vegtraseene og godsterminalområdet, samt trafikkomlegginger som ivaretar trafikkavvikling og reduserer ulemper under anleggsarbeidet. Noen planavvik er godkjent med hensyn til veggeometri og sikt, men disse vurderes til å være akseptable.

Interkommunalt samarbeid og tilgjengelighet

Prosjektet gjennomføres som et interkommunalt plansamarbeid mellom Horten og Holmestrand kommuner, med Rambøll Norge AS som ansvarlig planlegger. Tiltaket er ikke konsekvensutredningspliktig, og universell utforming er et gjennomgående prinsipp i all anleggsutforming for å sikre tilgjengelighet. Når krysset står ferdig, forventes det økt trafikksikkerhet, bedre transportmuligheter for både næringsliv og myke trafikanter, styrket kollektivtilbud og en fremtidsrettet infrastruktur som legger til rette for videre utvikling i området.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Veier

Adresse

Hellandveien
3180 Nykirke
Norge

Verdi og størrelse

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Areal regulert til toplankryss	206,8 daa
Antall rundkjøringer	2 stk
Ytre diameter på rundkjøringer	40 meter
Bru over E18	1 stk, med 2 spenn
Kulvert under E18 - bredde x høyde	6,0 x 4,5 meter
Lengde støyskjerm	300 meter

Aktører

Byggherre: 2 selskaper

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: RAMBØLL

Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+115

sedimentasjonsbasseng

Siste utvikling: Reguleringsplan for toplankryss ved Helland siste revidert 26.04.2023; planlagt etappevis utbygging med første byggetrinn som omfatter omlegging av sørgående ramper, forlengelse av kulvert under E18 og etablering av ny adkomst til godsterminalen; supplering av matjordplan kreves før anleggsstart øst for E18.

Neste steg: Detaljprosjektering og valg av bruløsning, med vurdering av byggeprosess og trafikkomlegging; avklaring og gjennomføring av supplerende matjordplan; nødvendige godkjenninger for å starte anleggsarbeid; oppstart byggearbeider av første byggetrinn av toppankrysset som en forutsetning for videre utbygging; mulig prosjektblokker i form av matjordforvaltning og byggeplaner for brua.

Fase: Prosjektering

Selskaper og personer