Høviktunnelen og Gjønnestunnelen

Første sprengningssalve markert

Fylkesrådsleder Anette Marie Solli (H) markerte første sprengningssalve for byggingen av Høviktunnelen og Gjønnestunnelen, et viktig trinn i E18 Vestkorridoren-prosjektet. Dette milepælsøyeblikket indikerer starten på byggingen av 470 meter av Høviktunnelen, som totalt skal bli nesten to kilometer lang.

Tunnelene avlaster E18-trafikk

I tillegg skal de første 360 meterne av Gjønnestunnelen forbindes med Bekkestua-området, ifølge en pressemelding fra Statens vegvesen. Disse tunnelene vil avlaste E18-trafikken gjennom Høvik ved å flytte store deler av trafikken under bakken, noe som også vil forbedre trafikkflyten, fremkommeligheten for kollektivtrafikken, samt redusere støy- og støvplager.

Gjønnestunnelen del av fylkesveinettet

Gjønnestunnelen vil bli en del av fylkesveinettet, med Akershus fylkeskommune og Bærum kommune som garantister for bompengelånet som delvis finansierer prosjektet. Dette vil avlaste interntrafikken i Bærum og bedre trafikkavviklingen, sier fylkesrådsleder Solli.

Høviktunnelen ferdigstilling i 2030

Byggingen av Høviktunnelen fra Ramstadsletta i vest har passert 1000 meter, og arbeidet fra øst starter nå. Høviktunnelen skal åpnes for trafikk i begge retninger sommeren 2028, mens vestgående løp planlegges åpnet allerede våren 2027. Hele anlegget skal være ferdigstilt i 2030, ifølge Statens vegvesen.