Hydrogenferjer Kontrakt Tildelt

Torghatten Nord har tildelt Myklebust Verft kontrakten for bygging av to hydrogenferjer. Disse vil bli de største hydrogenskipene i verden, designet for å transportere opp til 120 biler på Norges lengste ferjesamband mellom Bodø og Lofoten. Ferjene, som er innovative i skala og ambisjon, vil bunkres med hydrogen produsert i Bodø.

Styrker Norsk Industri

Prosjektet er betydelig for norsk industri; det forventes å skape høy aktivitet ved Myklebust Verft og bidra til lokal arbeidsplasssikring og mulighet for å ta inn flere lærlinger. Samferdselsdepartementet støtter dette initiativet, og mener avtalen bekrefter norske verft som konkurransedyktige aktører for fremtidens nullutslippsløsninger.

Hydrogendrift og Sikkerhetsanalyser

Hydrogenferjene er en multi-hybrid løsning, med hydrogen og diesel-elektriske driftsmodus, samt rent elektrisk eller dieselalternativ. De har et krav på minst 85% hydrogendrift, selv om beregninger antyder mulig 90% hydrogendrift. Det er utført omfattende sikkerhetsanalyser for å sikre ferjenes sikkerhet, og hovedutfordringen ligger i å designe tekniske løsninger som håndterer nødvendig hydrogenforbruk og -bunkring.

Reduserer CO2-Utslipp Betydelig

Ferjene vil redusere CO2-utslippene tilsvarende utslipp fra cirka 13 000 dieselbiler hvert år. Design og teknologiutvikling er gjort i Norge, og hovedkontrakten med Statens Vegvesen er på fem milliarder kroner over 15 år. De to skipene forventes levert fra verftet i løpet av 2026.