Hydrogenprosjektet mellom Bodø og Lofoten - se plantegninger

Verdens største hydrogenferjer

Hydrogenprosjektet mellom Bodø og Lofoten omfatter bygging av to store hydrogenferjer som skal trafikkere Norges lengste ferjesamband. Kontrakten for bygging av disse innovative ferjene er tildelt Myklebust Verft av Torghatten Nord. Ferjene blir verdens største hydrogendrevne skip, designet for å kunne transportere opptil 120 biler. Hydrogenet som bunkres om bord vil bli produsert i Bodø, noe som knytter prosjektet tett opp til lokal industri og energiproduksjon.

Multi-hybrid drift med høy sikkerhet

Ferjene benytter en multi-hybrid driftsløsning som gjør det mulig å kjøre på en kombinasjon av hydrogen, diesel-elektrisk kraft, rent elektrisk drift eller diesel alene. Prosjektet stiller krav om minst 85 % hydrogendrift, mens beregninger tyder på at det vil være mulig å oppnå rundt 90 % hydrogendrift i praksis. Det er gjennomført omfattende sikkerhetsanalyser for å sikre at tekniske utfordringer knyttet til hydrogenforbruk og -bunkring håndteres på en trygg måte. Sikkerhet og pålitelighet er avgjørende deler av designet og driftskonseptet.

Styrker lokal industri og miljø

Prosjektet har et betydelig samfunnsperspektiv med hensyn til industristyrking og miljø. Ved å bygge disse ferjene ved Myklebust Verft forventes det å opprettholde og skape arbeidsplasser lokalt, inklusive muligheter for flere lærlinger. Ferjene vil betydelig redusere CO2-utslipp tilsvarende utslipp fra omtrent 13 000 dieselbiler årlig. Dette bidrar til politiske og miljømessige mål om nullutslippstransport i Norge og støttes av Samferdselsdepartementet som et viktig steg mot fremtidens bærekraftige transportløsninger.

5 mrd kontrakt og levering 2026

Kontrakten mellom Statens Vegvesen og Torghatten Nord har en ramme på fem milliarder kroner over en periode på 15 år. Levering av de to ferjene fra Myklebust Verft er planlagt innen 2026, og prosjektet er i en fase hvor tekniske løsninger og gjennomføring er hovedfokus. Alle nødvendige godkjenninger og sikkerhetsvurderinger er i gang eller gjennomført for å sikre en robust og sikker implementering av hydrogenteknologien i skipene.