Detaljregulering for 53 tomter

Prosjektet omfatter detaljregulering av Felt C i Lygna hytteområde i Gran kommune, som legger til rette for utbygging av 53 hyttetomter med både store og små tomter. Store tomter er over 0,8 daa og tillater oppføring av inntil tre bygninger med maks BYA på 220 m², mens små tomter under 0,8 daa kan ha to bygninger med maks BYA på 140 m². Totalt er det satt en samlet utnyttelsesgrad (BYA) på 26 % inkludert terrasser og parkering. Tomtene har fleksible løsninger tilpasset terrenget med krav om å bevare vegetasjon og terrengformasjoner for å sikre god harmoni med landskapet.

Tilpasset veg- og parkeringsløsning

Planarbeidet legger stor vekt på god terrengtilpasning av interne veger som bygges med maksimal stigning på 12 % for å sikre tilgjengelighet for brannbil. Hovedvegene dimensjoneres til 6 meter inklusive skulder, og sekundærveger til 4 meter, med snuplasser for lastebil. Parkering skal løses på hver tomt med to plasser for store tomter og en plass for små, uten felles parkeringsplasser. Områder for snøopplag er definert langs vegområder og friområder i tråd med overvannsplan.

Miljøvennlige energiløsninger og massehåndtering

Miljøhensyn inngår i prosjektet gjennom krav om flere fyringsmuligheter, med vedfyring som hovedenergikilde, og oppfordring til miljøvennlige energiløsninger som varmepumper, jordvarme og solcelleanlegg. Det finnes også mulighet for felles jordvarmeanlegg. Massehåndtering vil i størst mulig grad gjenbruke stedlige jord- og steinmasser for anleggsarbeid, og det er satt krav til reparasjon av terrenginngrep med stedegen torv og revegetering for å redusere miljøpåvirkningen.

Rekkefølgekrav og ny adkomstveg

Utbyggingen følger rekkefølgekrav fra områdeplanen for Lygna sør, der minst 60 % av felt B må være ferdig utbygd før tiltak i felt C kan igangsettes. Planen er utarbeidet av Rambøll Norge AS på vegne av Lygnalia Grunneierlag SA, med god offentlig prosess gjennom oppstartsmøte, varsling og offentlig ettersyn i 2020-2021. Det reguleres også inn ny adkomstveg fra Lygnalivegen med foreslått navn Spranglia, som ivaretar god terrengtilpasning og tilpasning til eksisterende skiløyper og stinett.