Detaljregulering av boligfelt
Planforslaget omfatter detaljregulering av et boligområde på ca. 5,1 dekar på Vikafjellet, Vikjå, gnr. 141/46 mfl., hvor det skal bygges fem nye boenheter fordelt på to boligfelt (BK1 med 3 enheter og BK2 med 2 enheter). I tillegg beholdes en eksisterende bolig i området, som får ny atkomst. Bebyggelsen planlegges med en utnyttelsesgrad på 40 % BYA og inkluderer integrerte garasjer i bygningskroppen. Boligene i BK1 får to etasjer med maksimal byggehøyde kote +18,5, mens planlagt byggehøyde i BK2 tilpasses terrenget med sokkeletasje og maks kote +15,5 for å redusere visuell påvirkning.
Ny fellesvei med ryddegeometri
Tilkomst til boligene skjer via en ny fellesvei som bygges med avkjørsel fra fylkesvei 4808 (Storasundvegen). Veien utformes med 4 meters bredde og avvik fra noen kommunale normer, blant annet en stigning på 12,5 % over 30 meter og en svingradius noe mindre enn standard for lastebiler, men tilpasset personbiltrafikk med mulighet for utrykningskjøretøy. Ny avkjørsel plasseres 25 meter nord for dagens, for å bedre geometri og trafikksikkerhet, noe som også gir endret atkomst for eksisterende bolig.
Full teknisk infrastruktur og uteareal
Planområdet krever full opparbeidelse av tekniske anlegg og tilkobling til offentlige nett, ettersom området ikke tidligere har vært utbygd. Renovasjonssentral etableres på eget formål med tilstrekkelig snuplass for renovasjonskjøretøy. Det legges vekt på utearealer, herunder sikring av eksisterende lekeplass for nærområdet og innregulering av trær som skal myke opp landskapet og skape overgang mellom byggefelt og terreng.
Terrengtilpasning og landskapsintegrasjon
Planens utforming og terrengtilpasning tar hensyn til å redusere visuell påvirkning i landskapet ved å plassere bebyggelsen inn mot landprofilen og unngå krappe terrengskjæringer. Det etableres også forstøtningsmurer og brystninger for å sikre terreng og gi god landskapsmessig integrasjon. Planforslaget anses ikke å kreve konsekvensutredning og er i overensstemmelse med kommuneplanens arealdel.
Risiko og trafikksikkerhet ivaretatt
Risiko og trafikksikkerhet er ivaretatt gjennom godkjennelse av avkjørsel etter Statens vegvesens håndbok N100 samt tilpasninger i veistigning og svingradius som aksepteres under forutsetning av lav trafikkmengde. Det er ikke forventet økt belastning på sosial infrastruktur grunnet begrenset antall boenheter. Planen ble revidert etter høringsrunden i 2020 for å justere veistigning og sikre hensiktsmessige løsninger for alle brukere av området.