Oppgradering av fylkesveg 404

Prosjektet omfatter oppgradering av fylkesveg 404 fra Kvamme til krysset ved kommunal veg til Fossevatnet, en strekning på 2,4 km. Vegstrekningen ligger i et bratt sideterreng med eksisterende veg tett på boliger og landbruksbygninger. Det skal bygges kjøreveg med standard tilsvarende vegklasse Sa2 i henhold til Statens vegvesens håndbok N100, inkludert et 2,5 meter bredt fortau langs østsiden av vegen. Fortau på vestsiden er regulert kun i tilknytning til avkjørsler og kantstopp, og det er regulert rekkverksrom langs deler av strekningen. Utvidelsen vil medføre riving av et uthus og en eldre løe, samt justering av flere avkjørsler.

Planarbeid for trafikksikkerhet

Planarbeidet ledes av Lindås kommune med ABO Plan & Arkitektur AS som planfaglig konsulent. Prosjektet er forankret i behovet for bedre standard på vegstrekningen, økt trafikksikkerhet, og tilrettelegging for myke trafikkanter, da dagens veg mangler tilfredsstillende tilbud til fotgjengere og syklister. Trafikkmengden på strekningen er rundt 1300 ÅDT, med fartsgrense 50 km/t. Oppgradert veg vil få opphøyd, ensidig gang- og sykkelveg og tosidige fortau i kryss for bedre sikt og tilgjengelighet til bussholdeplasser. Vegnormalen er delvis avviklet på grunn av arealknapphet og komplekse terrengforhold i området.

Miljø- og sikkerhetsvurderinger

Miljø- og sikkerhetsaspekter er vektlagt i planarbeidet. Det foreligger bekkekryssinger som krever god overvasshåndtering for å unngå flom- og erosjonsskader, og naturlige flomsoner skal bevares. Risiko for ras og steinsprang skal vurderes nærmere i byggefasen, men det er registrert ingen kvikkleire i området. Fortauet planlegges bredt nok til snørydding. Risikoanalyser viser at tiltaket vil redusere sannsynligheten for trafikkulykker og øke trafikksikkerheten betydelig, selv om enkelte risikoer fortsatt finnes.

Anleggsområder og tilpasninger

Gjennomføringen inkluderer etablering av egne anleggs- og riggområder, med 5 meter buffer utenfor planlagt vei, og tilpasning til eksisterende bygninger og terreng. Det er ikke planlagt nybygg for varig opphold, men areal til flytting av kraftnettsstasjon er inkludert. Parkeringsmuligheter langs offentlig veg er ikke tilrettelagt, men det er åpnet for parkering innen felles areal for en av grunneiendommene.

Lang prosess med offentlig høring

Prosjektet har vært gjennom flere revisionsfaser og offentlig høring i perioden 2011-2016, og er tilpasset både topografi, eksisterende bebyggelse og kommunale krav. Tiltaket vil bidra til bedre tilrettelegging for myke trafikanter, økt trafikksikkerhet og redusert behov for biltransport, noe som gir positive samfunnsmessige effekter.