Planlegger Norges lengste trebru

Karlgårdsbron er planlagt som Sveriges lengste trebru med en lengde på 400 meter. Brua bygges over Skellefteälven for å forbedre forbindelsen mellom byens søndre og nordre del, til nytte for både kjørende og gående. Valget falt på en hengverksbru med overbygning i tre, som gir lav konstruksjonshøyde på bruplaten samtidig som det sikrer stor frihøyde under brua.

Entreprenør trakk seg ved halvbygd bru

Opprinnelig ble kontrakten tildelt Kauno Tiltai Sverige AB til en verdi av 202 millioner svenske kroner, en pris som allerede før kontraktsignering ble ansett som uvanlig lav. Under byggeprosessen oppstod flere konflikter mellom entreprenøren og Skellefteå kommune, spesielt rundt prisøkninger og krav om ekstra betaling som følge av generelle prisstigninger på byggevarer. Til tross for at entreprenøren fikk utbetalt 221 millioner kroner, valgte de å trekke seg 11. mars i fjor da brua var omtrent halvferdig.

Revidert budsjett og ny kontrakt

Skellefteå kommune inngikk deretter en ny kontrakt med Skanska til en kontraktssum på 380 millioner kroner. Denne nye avtalen inkluderer ferdigstillelse av brumontering, bygging av overbygning, brukomplettering, asfaltering og belysning. Kommunen har måttet revidere prosjektets totale investeringsbudsjett til 744 millioner kroner, hvor Trafikverket bidrar med 72,5 millioner kroner. Det opprinnelige budsjettet for brua var 300 millioner kroner, noe som understreker de betydelige kostnadsøkningene og forsinkelsene i prosjektet.