Gang- og sykkelveg Humla og Tørla med tilhørende infrastruktur

Beskrivelse: Prosjekt for ny gang- og sykkelveg med tilhørende infrastruktur, inkludert busskantstopp, veioppgradering og VA-anlegg langs Tørlevegen i Ålesund kommune. Les mer ↧

1,2 km ny gang- og sykkelveg

Prosjektet 'Gang- og sykkelveg Humla og Tørla med tilhørende infrastruktur' omfatter etablering og oppgradering av gang- og sykkelveg langs fylkesveg 397 på Tørla. Det bygges omtrent 1,1 til 1,2 kilometer ny gang- og sykkelveg, hovedsakelig på nordsiden av fylkesvegen, fra Tjørsundbrua til Hankane-krysset og videre til Vegsundrabben og Tørlevågen. Gang- og sykkelvegen får en bredde på rundt 4 meter med inkluderende skulder, mens hovedvegen oppgraderes til en bredde på 6,5 meter etter Statens vegvesens standarder. I tillegg bygges ny tilkomstveg til Årvika med parkerings- og snuplass, HC-parkeringsplasser og sykkelparkering, og det reguleres også bussholdeplasser med busskur.

Omfattende veg- og infrastrukturarbeid

Byggearbeidene omfatter vesentlige tilpasninger av eksisterende vegtrasé, blant annet flytting av vegtraseen sør for naustområdene i Årvika for å ivareta grunnforhold og eksisterende byggemiljø. Det etableres også en midlertidig gangbru over Tjørsundet, planlagt som en økonomisk og teknisk gjennomførbar løsning med lav belastning på eksisterende bru. Parallelt skjer en omfattende oppgradering av teknisk infrastruktur, inkludert nytt vann- og avløpsanlegg med drens- og overvannsledninger, ny pumpestasjon vest for Hankane-krysset, samt flytting og nedlegging av høyspentledning i bakken, med midlertidige overføringer under anleggsperioden.

Krav og samarbeid rundt tillatelser

Prosjektet krever samarbeid mellom flere aktører, blant annet Ålesund kommune, med virksomhetene Plan og bygning samt Veg, anlegg og park, i tillegg til Statens vegvesen som legger føringer for planlegging og utførelse i henhold til reguleringsplaner og håndbok N100. En rammetillatelse må godkjennes før kontrahering av entreprenør kan skje, og det settes krav om ferdigstillelse av gang- og sykkelvegen som en forutsetning for videre boligbygging på Humla og Tørla. Anleggsperioden innebærer midlertidige ulempene fra støy, støv og maskinell aktivitet, og det kreves særskilte sikkerhetstiltak, blant annet faseplaner i samarbeid med brann og ambulanse, for å sikre beredskap og fremkommelighet.

Sikkerhet, miljø og arealbruk

Planarbeidet innebærer også omdisponering av rundt 2,8 dekar jordbruksareal til vegformål, uten at dette påvirker driften av landbruket i området. Prosjektet legger stor vekt på trafikksikkerhet for gående og syklende og sikrer tilstrekkelig frisikt ved kryss og avkjøringer. Risikoanalyser, inkludert ROS, bekrefter lav risiko for kvikkleireskred og havnivåstigning. Miljøhensyn er ivaretatt gjennom justeringer i trasevalg med mål om redusert inngrep i eksisterende naturområder og naustområder, og innføring av turveger og friområder inngår i reguleringsplanen.

Bedret fremkommelighet og utvikling

Prosjektet vil gi betydelige samfunnsgevinster ved å forbedre fremkommelighet og trafikksikkerhet for myke trafikanter, støtte lokal bolig- og næringsutvikling, og bidra til helhetlig oppgradering av infrastrukturen på Tørla og Humla. Den nye gang- og sykkelvegen vil styrke forbindelsene mellom boligområder, kollektivknutepunkter og rekreasjonsområder, samtidig som den tilrettelegger for framtidig etablering av båtopptrekk, noe som vil komplettere lokal transportinfrastruktur.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Veier

Fase: Prosjektering

Byggestart	APRIL 2026 (ESTIMAT)
Ferdigstilles

Adresse

Møre og Romsdal > Ålesund

Risholmvegen
6020 Ålesund

Matrikkel (gnr/bnr)

54/79

Verdi og størrelse

7200 kvm

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Brannkonsept

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Lengde vei

1100 meter

Aktører

Byggherre: Ålesund kommune

Arkitekt

Landskapsarkitekt: NORCONSULT

Rådgivende ingeniør: 2 selskaper

Entreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+200

fjernvarmetilknytning

Kontakt oss på olav@pekeberg.com for å løfte dine nøkkelord til toppen

Milepæler og fremdrift

Her ser du utviklingen i reguleringsplaner, byggesaker og offentlige anbud.

Byggesak

Gbnr. 54/79 m.fl. - Tørlevegen - Gang- og sykkelveg

Anmodning om forhåndskonferanse

11. Des 2024

Referat fra forhåndskonferanse

14. Jan 2025

Ingen av kategoriene passer

23. Jan 2025

Avklaringer og informasjon

15. Jul 2025

Søknad om rammetillatelse

12. Sep 2025

Behov for mer dokumentasjon

4. Nov 2025

Vis skjulte steg

Selskaper og personer

Excel

Det er 5 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Bilder

Kart

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

12. Sep 2025: Byggesak hos Ålesund kommune

2024/19328 - Gbnr. 54/79 m.fl. - Tørlevegen - Gang- og sykkelveg

/pro/byggesak/Ålesund/26452

8. Nov 2018: Arealplan fra Ålesund kommune

Planbeskrivelse_Tørlevegen.pdf<br>Planbeskrivelse

https://plandialog.isy.no/detailsplan/1508/15042016006698/True/False

Oppdateringer

12. Sep 2025

Byggestart lagt til: APRIL 2026 (ESTIMAT)
Jorunn Beate Lillebø Lande lagt til som Ansvarlig søker (kontaktperson) for NORCONSULT
Sindre Blindheim lagt til som Kontaktperson for ansvarsrett for NORCONSULT
Ingunn Simonhjell lagt til som Ansvarsrett for RI Geo for NORCONSULT
Tormod Lausund Relling lagt til som Ansvarsrett for RI VA for NORCONSULT
Helene Vorren lagt til som Tiltakshaver (kontaktperson) for Ålesund kommune
Ålesund kommune lagt til som Byggherre
NORCONSULT lagt til som Rådgivende ingeniør
NORCONSULT lagt til som Landskapsarkitekt

8. Nov 2018

Totalt areal lagt til: 7200 kvm
Statens vegvesen lagt til som Regulatorisk myndighet
Asplan Viak lagt til som Rådgivende ingeniør

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.

BuildPilot

Gang- og sykkelveg Humla og Tørla med tilhørende infrastruktur