Kombinerte formål og utvikling

Planforslaget gir hjemmel for dagens drift på Røkenes gård og gjestehus, og åpner for videre utvikling med kombinerte formål som næring, bolig, konferansesenter og hotell, i tillegg til etablering av ny brygge med tilhørende adkomst og utvidet parkeringsplass for biler og busser. Planen er utarbeidet for å balansere eksisterende landbruksformål og tradisjonen som gjestgiveri, innenfor lovverket og gjeldende reguleringsbestemmelser.

Sikkerhet og parkeringsutvidelse

Prosjektet innebærer flere justeringer knyttet til sikkerheten rundt golfbanen på eiendommen. Endringer i plassering av hull 2 unngår krav til sikkerhetsnett langs fylkesvei, mens hull 9 opprettholder plasseringen med innført sikkerhetssone. Parkeringsplassene utvides fra 15 til 47 plasser, med særskilt fokus på å legge til rette for bussparkering og enkel adkomst uten behov for å rygge eller snu. En privat småbåthavn inngår også i planen, regulert i tråd med tidligere dispensasjoner.

Utvidelse med kulturminnehensyn

Byggemessig tillater planen utvidelse av eksisterende bygningsmasse med til sammen ca. 1 300 m² BYA i felt B1, inkludert tilbygg til fjøs og silobygg, samt mulighet for lav og tilpasset utbygging innenfor øvrige felt (B2, B3 og B4) med samlet etablert gesimshøyde på inntil 8 meter og mønehøyde på 9 meter. Bebyggelsen skal harmonisere med det fredete bygningsmiljøet, og alle nye tiltak må godkjennes av antikvariske myndigheter for å ivareta kulturminneverdiene.

Bevaring av kulturminner

Stedsformer og kulturminner er sentralt i prosjektet, med hensynssoner for bevaring av gårdstunets struktur og automatisk fredede kulturminner, blant annet en gårdshaug med egne reguleringsbestemmelser. Planen har tatt inn merknader fra Troms fylkeskommune Kulturetaten vedrørende sikring av kulturmiljø og tilpasninger ved eventuell ny bebyggelse med krav til utforming, volum og høyde som skal underordnes verneinteressene.

Godkjent planprosess og tilpasninger

Planprosessen har omfattet flere runder med offentlige ettersyn og tilpasninger i tråd med merknader fra myndigheter og grunneiere. Atkomstløsning og parkeringskapasitet er revidert og godkjent av Statens vegvesen. Alle kostnader knyttet til miljøhensyn og naturinngrep skal bæres av tiltakshaver. Forslaget er behandlet etter ny plan- og bygningslov.