Utvikling av Ringsaker Handelspark
Prosjektet innebærer utvikling av Ringsaker Handelspark i område F1, som er tilrettelagt for plasskrevende varehandel. Planområdet dekker ca. 230 daa og inkluderer både landbruksarealer, et golfanlegg og tre gårdstun. Første byggetrinn detaljreguleres samtidig med områdeplanen, for å sikre fleksibel deling av store tomter og høy utnyttelse av arealene.
Omfattende nytt vegsystem
Det planlegges et omfattende vegsystem med ny hovedadkomst fra fv. 66 Arnkvernvegen med mulighet for to- eller tre kjørefelt og venstresvingefelt. I tillegg etableres gang- og sykkelveger langs hovedvegene og gjennom området med tilrettelegging for overvannshåndtering og grønnstruktur. Adkomst til eksisterende eiendommer opprettholdes foreløpig, men vil bli vurdert på detaljreguleringsnivå.
Byggehøyde og parkeringskrav
Byggehøyden settes til maksimalt 20 meter, og arealutnyttelsen er planlagt med minimum 80 % BYA og minimum 150 % BRA for forretningsområdene. Parkeringsløsninger er fleksible med mellom 10 og 50 parkeringsplasser per 1000 m² BRA, hvorav maks 30 på bakkenivå. Sykkelparkering er satt til 5 plasser per 1000 m² BRA, plassert nær inngangspartier.
Etappevis utbygging starter ved E6
Utbyggingen gjennomføres etappevis med oppstart i området nærmest E6, som i dag inneholder golfanlegget. Her etableres infrastruktur for vann, avløp og veger samtidig med første fase for å begrense omfanget av nødvendig infrastruktur. Landbruksjord vil kunne dyrkes frem til de enkelte områdene bygges ut, noe som også reguleringsbestemmelsene ivaretar.
Samfunnsnytte og miljøtiltak
Planen skal sikre god samfunnsnytte ved å legge til rette for plasskrevende handel og et effektivt handelstilbud nær viktige trafikknutepunkt. Miljømessig sikres tiltak mot overvannsproblematikk via grønn/blå struktur og fordrøyningsområder, samtidig som eksisterende gårdstun og virksomheter hensyntas i utbyggingsprosessen.
Planrammer og reguleringsansvar
Ringsaker kommune har ansvar for planrammer og framdrift, og reguleringsplanen med konsekvensutredning er utarbeidet av Rambøll. Det forventes en detaljregulering av påfølgende utbyggingsområder, basert på hovedområdet sin planstruktur og trafikkløsninger, i takt med etappevis utvikling og bygging.