Kjerkhaugen bru - ny bru og riving - se beskrevne byggevarer

Bygging og riving av bru

Prosjektet "Kjerkhaugen bru - ny bru og riving" omfatter bygging av en ny betongbru over elva Nautå i Evenes kommune, inkludert riving av den eksisterende brua. Den nye brua skal ha en lengde på 7,5 meter og en bredde på 5 meter. Entreprisen inkluderer komplette konstruksjoner og ingeniørarbeider for veibru, der også bruvinger, brudekke og rekkverk inngår. Plasseringen av den nye brua kan enten være på samme sted som dagens bru eller øst for den gamle, noe som avgjør om det må bygges en midlertidig bru for å sikre at trafikken kan gå som normalt under byggeperioden.

Totalentreprise med fleksible løsninger

Prosjektet gjennomføres som en totalentreprise i henhold til NS 8407, med fleksibilitet for tilbydere til å foreslå alternative løsninger, slik som bruk av betongelementer eller tilsvarende materialer, men trematerialer er ikke tillatt. Arbeidet skal sikre at både den permanente brua og eventuelle midlertidige veier har tilstrekkelig bæreevne, med en kravspesifikasjon tilsvarende Bk 10/50 for den ferdige konstruksjonen. Midlertidige veier skal fjernes etter prosjektets slutt.

Strenge miljøkrav i naturreservat

Kjerkhaugen bru ligger innenfor Nautå naturreservat, noe som medfører strenge miljøkrav under byggingen. Det vil bli tilrettelagt for et riggområde nær byggeplassen for å ivareta effektiv logistikk og minimere miljøpåvirkning. Disse miljøhensynene må følges nøye av både byggherre og entreprenør i løpet av prosjektet.

Åpen anbudskonkurranse, 3,6 MNOK

Kontrakten for prosjektet har en anslått verdi på 3,6 millioner kroner eksklusiv merverdiavgift og benyttes som en åpen anbudskonkurranse med elektronisk innlevering. Leverandører må sende inn sine tilbud innen 15. august 2025. Oppdragsgiver er Evenes kommune, med Reidar Karlsen som kontaktperson. Tilbudene vurderes med fokus på dokumentert budsjett og ivaretakelse av vernet sysselsetting.

Starts september 2025, kort tidsplan

Byggearbeidet er planlagt å starte den 1. september 2025 og skal være ferdigstilt innen 10. oktober 2025. Prosjektets korte tidsramme krever effektiv prosjektledelse og koordinering, spesielt med tanke på eventuell bygging av midlertidig bru, rivingsarbeider og miljøhensyn. Riktig gjennomføring er avgjørende for å sikre trafikkavvikling og minimal påvirkning på det omkringliggende naturområdet.