2,2 km nye gang- og sykkelveger
Prosjektet «Gang- og sykkelveg med fortau langs Fv156/107, Hellvikskogsvei» omfatter bygging av cirka 2,2 kilometer nye gang- og sykkelveger og fortau på Nesodden kommune. Dette inkluderer omtrent 1 580 meter gang- og sykkelveg langs fylkesvei 156 fra Torvet til Fjordvangen, 470 meter gang- og sykkelveg langs fylkesvei 107 Hellvikveien og 180 meter fortau langs fylkesvei 107 Hellvikskogsvei. Målet er å fullføre viktige manglende lenker i det sammenhengende gang- og sykkelvegnettet på Nesodden, noe som er høyt prioritert av både kommunen og Statens vegvesen Region øst.
Detaljregulering med to trasevalg
Planleggingen har gått inn i detaljregulering og vurdert to alternative traseer for strekningen langs fv. 156. Alternativ én innebærer ny veg over dyrket mark som forbedrer kurvatur og trafikksikkerhet, mens alternativ to bygger på omlegging av eksisterende vei i kurvene med tiltak som støyskjerming og forbedret gangvegtilgjengelighet. Gang- og sykkelveg bygges med tre meters bredde og 0,25 meter skulder på hver side, plassert øst for fv. 156 og nord for fv. 107. Gangvegen skal ha universelt utformede bussholdeplasser og sykkelparkering, samt oppgraderinger i vegbelysning med moderne høytrykk natriumlamper.
Trafikksikkerhetstiltak og fartsreduksjon
Trafikksikkerhet er et sentralt tema i prosjektet med flere tiltak for å redusere risiko for ulykker. Dette inkluderer sanering av omkring 10 private avkjørsler for bedre sikt, etablering av opphøyde gangfelt med trafikkøyer og reduksjon av fartsgrense til 40 km/t. Vegomleggingene fjerner skarpe svingsoner som tidligere har hatt politi-registrerte ulykker. Det planlegges også rekkverk og etablering av sikre fyllingsskråninger, særlig i områder med høyspentmaster og nær eksisterende bebyggelse.
Miljøhensyn og infrastrukturtilpasning
Miljøhensyn er integrert i prosjektet med overvannshåndtering gjennom infiltrasjon og fordrøyning for å opprettholde naturlig avrenning. Masseoverskudd fra anleggsarbeidet vurderes brukt som terrengvoll for å redusere miljøpåvirkning. Prosjektet tar også hensyn til eksisterende infrastruktur som høyspentmaster, trafoer og kulturminnet Smia. Grunnforholdene og eksisterende ledninger i Hellvikveien og Hellvikskogsveien er nøye vurdert for å unngå tekniske utfordringer under anleggsgjennomføringen.
Grunnerverv og kostnadsestimater
Prosjektet krever grunnerverv fra private grunneiere med totalt mellom 20 000 og 28 000 m² permanent erverv avhengig av trasevalg. Kostnadene for hele utbyggingen er estimert til mellom 68 og 75 millioner kroner, hvor alternativ to er dyrere på grunn av støyskjerming og omlegging av elektrisitetsnett. Strakstiltak langs fv. 156 mellom Toveien og Fjordvangveien er allerede gjennomført, inkludert nytt vann- og avløpssystem, og flere justeringer for bedre trafikksikkerhet. Planlagt byggestart er avhengig av grunnerverv, avtaler med grunneiere, og nødvendige offentlige tillatelser.
Samfunnsgevinster og bedre tilgjengelighet
Prosjektet forventes å gi betydelige samfunnsmessige gevinster ved å øke sikkerheten, tilgjengeligheten og attraktiviteten for gående og syklende på Nesodden. Ved å forbedre kollektivknutepunkt med oppgraderte bussholdeplasser inkludert leskur og sykkelparkering, bidrar utbyggingen til økt bruk av bærekraftige transportformer og reduserer trafikkulykker og farer ved kryssinger.