Heving av kjørehøyde i tunnel

Prosjektet innebærer å heve køyrehøgda i Knoltatunnelen på E16 mellom Evanger og Bulken i Voss herad ved å senke vegbana i den 356 meter lange tunnelen. Hensikta er å auke fri køyrehøgde frå 4,3 meter til 4,5 meter for å unngå at høge og lange kjøretøy treff tunneltaket eller høgdeavgrensingar, noko som tidlegare har vore eit problem. Dette er eit viktig tiltak for å sikre tryggleiken og effektiviteten i transporten gjennom denne viktige transportåra på E16, som har ein årsdøgntrafikk på om lag 5190 køyretøy, der 18 prosent er tungtrafikk.

Døgnkontinuerlig arbeid med trafikkstyring

Arbeidet vart gjennomført av Statens vegvesen i samarbeid med entreprenør Mesta og lokale underentreprenørar. For å minimere problem og forkorte påverknaden for trafikken vart arbeidet utført døgnkontinuerleg over rundt ein månad, med lysregulering, følgjebilar nattestid og deler av dagen, og stenging av eitt køyrefelt til ei kvar tid for å ivareta tryggleiken til arbeidsfolk og trafikantar. Arbeidet med senking av vegbana krevde nøye koordinering for å oppretthalde trafikkflyten gjennom tunnelen så langt som mogleg medan arbeidet pågjekk.

Bedre trafikksikkerhet og transportforhold

Tiltaket gjev betre kjøreforhold og auka tryggleik for tungtransport og annan trafikk som nyttar E16 gjennom Knoltatunnelen. Prosjektet bidreg til å oppretthalde E16 som ein sentral og effektiv samband mellom Vestlandet og Austlandet, og har fått positive tilbakemeldingar frå transportnæringa, spesielt frå Norsk Lastebileier-Forbund (NLF), som ser stor verdi i den auka køyrehøgda og dei betre vilkåra for transport av høge varer langs strekninga.

Fokus på sikkerhet under arbeid

Under prosjektet vart det lagt vekt på sikkerheit og tilrettelegging for trafikk under arbeidet, med døgnkontinuerlig drift og kontrolltiltak som lysregulering og følgjebilar. Trafikantar vart oppmoda til å berekne ekstra reisetid og vise omsyn til arbeidsmannskap og skilting i området for å trygge både arbeidarar og vegbrukarar. Ingen større risikoer utover vanlege trafikksikkerheitshensyn under bygging vart rapportert.