For å se all data på denne siden må du lage en bruker eller logge inn
Beskrivelse: Nytt kryss med av- og påkjøringsramper bygges ved Årødalskrysset for å forbedre trafikkflyten og sikkerheten på fv. 64 og fv. 405 i Molde. Les mer ↧
Verdi og størrelse
Miljøsertifiseringer
Ingen registrerte
Hva skal bygges?
Planområde |
99,2 daa |
Kjørebane bredde fv. 64 |
10 m |
Kjørefeltbredde fv. 64 |
3,5 m |
Kjørebane bredde fv. 405 |
7,5 m |
Kjørefeltbredde fv. 405 |
3 m |
Gang- og sykkelveg bredde |
3 m |
Gang- og sykkelveg langs Frænavegen |
5 m (2 m fortau + 3 m sykkelbane) |
Fortau bredde langs Gammelsætervegen |
2,5 m |
Lengde busslomme (vestlig) |
54 m |
Lengde busslomme (østlig) |
75 m |
Lengde G/S-veg strekning med 10% stigning |
98 m |
Lengde total G/S-veg strekning |
116 m |
Aktører
Rådgivende ingeniør: NORCONSULT
Entreprenør
Underentreprenør
Klikk på aktørene for å se kontakter
Nøkkelord
+86
Siste utvikling: Vedtatt reguleringsplan fra 2018 er grunnlag for gjennomføring og grunnerverv. En parsell på 1350 m² er allerede ervervet, og planen inkluderer utvidet planområde med midlertidige anleggsbelter. Planen har vært på offentlig ettersyn 2019, og krav om ROS-analyse er fulgt opp som del av plangrunnlaget.
Neste steg: Anleggsstart avhenger av frivillige grunnerverv eller ekspropriasjon. Prosjektering kan justeres uten reguleringsendring, og både prosjektering og grunnerverv må være fullført før byggestart. Risikoanalyser må ferdigstilles, og kommunen godkjenner opphør av midlertidige anleggsområder. Prosjektblokkerere kan være manglende grunneieravtaler og uklarhet om tekniske sikkerhetsløsninger.
Fase: Prosjektering
Selskaper og personer
Bilder
Oppdateringer
26. Sep 2019
Byggekamera
Har dette prosjektet et byggekamera?
Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.