Ny kryssløsning for trafikksikkerhet
Prosjektet omfatter utbedring av krysset mellom fylkesvei 64 og fylkesvei 405 i Årødalen, Molde kommune. Hovedformålet er å etablere en ny kryssløsning med av- og påkjøringsramper for å redusere konfliktpunkter og forbedre trafikksikkerheten, blant annet ved å erstatte tidligere planlagt rundkjøring med et T-kryss. Vegsystemet blir tilpasset med 10 meter bred kjørevei på fv. 64 og 7,5 meter bred vei på fv. 405, inklusive gang- og sykkelveier, samt busslommer med universell utforming.
99 dekar med arealtilpasning
Planområdet er på 99,2 dekar, inkludert midlertidige anleggsbelter som sikrer gode arbeidsarealer under utbyggingen. Området dekker eksisterende trafikkstasjon og tilgrensende næringsarealer. Det legges opp til grønnstruktur, teknisk infrastruktur og vern av sjø og vassdrag, med nye løp for Styggedalsbekken som skal tåle 200-års flom med klimaøkning på 40 %. Bekkens sider skal revegeteres og erosjonssikres naturlig med plastring og terskler.
Fartsgrenser og sikre gangveier
Krysset vil ha forsterket midtoppmerking som sikrer sikker trafikkavvikling, og fartsgrensen på fv. 405 er satt til 70 km/t, mens fv. 64 vil få 80 km/t etter utbygging. Det planlegges omfattende tiltak for myke trafikanter, inkludert sikre gang- og sykkelveier i tråd med hovedplan for gående og syklende. Busslommene blir plassert slik at de dekker alle veikryss og tilpasses med nye leskur og universell utforming.
Grunnerverv og miljøhensyn
Utbyggingen krever noe grunnerverv med mulighet for ekspropriasjon. Foreliggende risiko- og sårbarhetsanalyse tas med i planleggingen, særlig med tanke på forurenset grunn i deler av området brukt til øvelser av Molde brannvesen. Anleggsdelene inkluderer midlertidig riggområde som vil bli ryddet og tilbakeført etter byggeperioden. Prosjektet innebærer også forbedringer på tilstøtende sideveier og næringsatkomst med tilsvarende oppgradering av dekke og svingradius.
Fremtidig næringsutvikling mulig
Planen legger til rette for fremtidig industri- og tjenesteyting innenfor reguleringsområdet med muligheter for kontor, lager og service. Maksimal utnyttelse av tomtene tillater inntil 50 % bebygd areal. Byggegrenser og byggehøyder følger plan- og bygningslovens bestemmelser, og det forutsettes regulering av tomteinndeling før utbygging.
Revisjoner og koordinert planlegging
Prosjektet har gjennomgått flere revisjoner siden 2015, blant annet for å tilpasse kryssløsning og terrengforhold, og det ble justert for å unngå for bratt stigning i ramper og sikre tilfredsstillende sikt- og trafikksikkerhetskrav. Arbeidene bygger på koordinerte planer mellom Statens vegvesen, Møre og Romsdal fylkeskommune og Molde kommune. Starttidspunkt for byggearbeidene er ikke fastsatt.