Etablerer landstrømanlegg

Oslo havn og rådgivningsfirmaet COWI arbeider sammen om å etablere et landstrømanlegg for containerskip ved containerhavnen på Sjursjøya i Oslo. Prosjektet har som mål å kutte betydelige klimagassutslipp og forurensinger ved at skipene går over fra dieselaggregater til strøm fra land når de ligger til kai.

Infrastrukturutfordringer møtt

Utbyggingen er drevet av en ventet sterk økning i godsvolum, og landstrømanlegget er sett på som en sentral løsning for å nå regjeringens klimamål om å redusere utslippene med 85% innen 2030 og overføre mer godstrafikk fra vei til sjø. Landstrømanslutningen er utfordrende grunnet havnens infrastruktur, hvor kontainerkraner på skinner ligger nært kaien, men COWI vurderer en mobil trommelløsning for å håndtere strømkabler uten faste installasjoner.

Finansiering og rentabilitet

Økonomisk er prosjektet avhengig av støtte, med en total kostnad på ca. 11,1 millioner norske kroner hvorav 50% etterstrebes i støtte fra Enova. Analysene indikerer at Enova-støtte er nødvendig for prosjektets bedriftsøkonomisk lønnsomhet. En utfordring er at rederiene som ofte opererer med komplekse eierstrukturer og kortsiktige leieavtaler, kan være uvillige til å investere i tilpasninger for landstrøm om bord på skipene.

Betydelige miljøgevinster forventet

Landstrømanlegget forventes å spare 2400 tonn CO₂ og 33 tonn NOX årlig, noe som gir en betydelig miljømessig gevinst. Anlegget vil ha en effekt på 1600 kVa med muligheter for utvidelse. Det er forventet at anlegget vil ha en kapasitetsutnyttelse på 25% i det første driftsåret ettersom ikke alle skip som anløper havnen vil være klargjort for landstrømkobling.