Avlastet E6 Lillehammer - Tursti og TS-tiltak (2019p244)

Beskrivelse: Detaljregulering for avlastet E6 i Lillehammer med tursti, gang- og sykkelveger, støyskjerming og miljøtiltak for bedre trafikk og friluftsliv. Les mer ↧

Detaljregulering av E6

Prosjektet gjelder detaljregulering av avlastet E6 i Lillehammer kommune med PlanID 2019p244. Nye Veier AS er tiltakshaver og ansvarlig for reguleringsplanen. Det planlegges ni ulike tiltak langs strekningen fra Øyresvika til Hovemoen/Storhove, inkludert etablering av tursti, gang- og sykkelveger (g/s-veger), støyskjerming, miljøtiltak og nye kryssløsninger. Planarbeidet er gjort med utgangspunkt i kommunedelplanen for E6 Vingrom - Ensby med godkjenning av kommunestyret.

Tursti og g/s-veger planlagt

Det skal bygges en sammenhengende tursti langs Mjøsa mellom Øyresvika og Vingnesvika med varierende bredde 1,5 til 3 meter, tilpasset terreng og eksisterende stier. G/s-veger planlegges fra Vingnes til Storhove med flere alternativer som inkluderer trapp og sykkelveg ved Vingnesbrua, samt en ny gang- og sykkelvegsløsning over Lillehammer bru. Støyskjerming skal etableres både for eksisterende boligbebyggelse langs avlastet E6 og for friluftsområder i Vingnesvika og Mesnaelva-Korgvegen, med skjermer på opptil 6 meter høyde.

Miljø- og kryssløsninger

Miljøtiltakene på Vingnes inkluderer etablering av kollektivholdeplasser for regionbusser, fartsdempende tiltak, samt beplantning og oppstramming av kryss for å integrere vegsystemet bedre med bymiljøet. Det skal også bygges flomsikre kryss, blant annet en trearmet rundkjøring ved Strandtorget, som vil erstatte dagens to-planskryss og frigjøre areal til friluftsliv langs Lågen. Rundkjøring ved Hovemoen skal forbedre adkomst til området og næringsområder, med planlagt ferdigstillelse tidligst i 2027.

Trafikksikkerhet og infrastruktur

Prosjektet inkluderer også trafikksikkerhetstiltak og regulering av infrastruktur som møteplasser med innsnevringer («timeglass») langs Vingromsvegen for å redusere fartsnivå og bedre forhold for myke trafikanter. Flere alternative løsninger er utredet for kryssene ved Øyresvika, inkludert rundkjøring, T-kryss og løsninger uten kryss men med fortau. Gjennomføringen vil kreve dispensasjoner for naturreservater, omdisponering av enkelte private tomter og Forsvarets eiendommer, samt planlegging for minimert trafikkpåvirkning i anleggsperioden.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Veier

Fase: Bygging

Byggestart
Ferdigstilles	2027

Adresse

Innlandet > Lillehammer

Strandpromenaden
2609 Lillehammer

Verdi og størrelse

15 mill NOK

Hva skal bygges?

Lengde vei	1284 meter
Antall kjørebaner	2 stk

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Brannkonsept

Ingen registrerte

Aktører

Byggherre: Nye Veier

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: RAMBØLL

Entreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+237

forretningsbebyggelse

infrastrukturprosjekt

jernbaneinfrastruktur

Kontakt oss på olav@pekeberg.com for å løfte dine nøkkelord til toppen

Selskaper og personer

Excel

Det er 4 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker