Lilleakerbanen oppgradering 2026-27

Modernisering av kontaktledningsanlegg

Prosjektet 'Lilleakerbanen oppgradering 2026-27' omfatter en omfattende modernisering av kontaktledningsanlegget på strekningen mellom Thune og Lilleakerveien, samt etablering av en ny vendemulighet for trikken ved Øraker. Denne oppgraderingen er nødvendig fordi det eksisterende anlegget er gammelt og ikke oppfyller dagens tekniske krav og standarder. Det nye anlegget vil være mer robust og moderne, og vil samtidig gi en estetisk forbedring ved å redusere antallet master langs traseen.

Nettpartner Bane valgt som entreprenør

Sporveien har valgt Nettpartner Bane AS som entreprenør for prosjektet. Nettpartner Bane er en erfaren leverandør innen jernbaneteknikk som står for totalløsninger innen kontaktledning, spor og signal. Entreprenøren håndterer de naturlige utfordringene som følger av arbeid i bymiljø, og samarbeidet er rettet mot å forbedre driftssikkerheten og kvaliteten på Lilleakerbanen.

Arbeid delt i to faser

Arbeidene deles i to hoveddelprosjekter: fornyelse av kontaktledningsanlegget og etablering av trikkevendemuligheten ved Øraker. Arbeidene starter i april 2026 med forventet ferdigstillelse av kontaktledningsanlegget i februar 2027, mens vendemuligheten skal tas i bruk sommeren 2027. I anleggsperiodene vil banen være stengt, først delvis på strekningen Furulund-Lilleaker, og senere fullstendig stengt fra Thune.

Leveranser: nytt anlegg og master

Omfanget av leveransene inkluderer legging av 8 600 meter ny kontaktledning, installasjon av 160 nye kontaktledningsmaster og 190 fundamenter. I tillegg fjernes 260 eksisterende master. Vendemuligheten ved Øraker gir nye muligheter for trikketrafikk til dette området, som følge av endringer etter at samkjøringen med t-banen opphørte i 2024 og Lilleaker ikke lenger er siste stoppested.

Økt driftssikkerhet og modernisering

Dette prosjektet vil øke driftssikkerheten for trikkedriften i området betydelig og tilpasse infrastrukturen bedre til dagens trafikkforhold. Oppgraderingen bidrar til fornyelse av Oslos kollektivtrafikk ved å utvikle et mer moderne og effektivt trikkesystem, som vil gi både tekniske og estetiske forbedringer for brukerne og nærmiljøet.